杭州地鐵四期規(guī)劃中的地鐵12號線環(huán)境影響報(bào)告書（環(huán)評報(bào)告）近日公布，其中包含了12號線走向及各站點(diǎn)的具體信息。
12號線已經(jīng)開始前期工程 預(yù)計(jì)2027年12月底通車
12號線一期工程由已運(yùn)營的雙浦支線拆分后，分別向南、向北延伸而成，新建工程線路長約26.05公里，全部采用地下線，設(shè)站15座，包含換乘站7座。
新建工程分南北兩段，南段起于雙浦車輛段站，止于現(xiàn)狀雙浦站（不含），線路長約1.86公里、設(shè)站1座；北段起于現(xiàn)狀美院象山站（不含），止于杭州西站，且具備后期擴(kuò)建條件，線路長約24.19公里，設(shè)站14座。
12號線采用全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。根據(jù)客流預(yù)測，杭州12號線初期（2030年）、近期（2037年）、遠(yuǎn)期（2052年），高峰單向最大斷面客流量分別為1.23萬人/小時(shí)、1.93萬人/小時(shí)、2.56萬人/小時(shí)。因此，全日開行列車初期198對、近期246對、遠(yuǎn)期304對。
預(yù)計(jì)通車時(shí)間為2027年12月底。目前線路部分站點(diǎn)已經(jīng)開始綠化、交改等前期工程。其中和19號線（機(jī)場軌道快線）換乘的海創(chuàng)園站，已完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
因?yàn)?2號線杭師大倉前站土建施工需要，余杭塘路（高教路交叉口西150米-高教路交叉口東150米）段、高教路（余杭塘路-聯(lián)創(chuàng)街路口南100米）段，部分車道封閉施工。
同時(shí)，12號線水鄉(xiāng)南路站也將進(jìn)行土建施工，高教路（綠汀路路口南100米-綠汀路路口北500米）段部分道路也要封閉施工。
據(jù)了解，12號線環(huán)評公示結(jié)束后，就開始全線施工了。
填補(bǔ)城西區(qū)域 南北向軌道交通服務(wù)空白
12號線會(huì)給杭州帶來什么？
很多人都知道，12號線一期工程要打通杭州西站、未來科技城、小和山高教園、之江新城、雙浦新區(qū)的戰(zhàn)略級南北大動(dòng)脈——實(shí)現(xiàn)之江新城與城西科創(chuàng)大走廊的直接連通；實(shí)現(xiàn)未來科技城區(qū)域與之江、雙浦等區(qū)域的連通。
而根據(jù)12號線環(huán)評報(bào)告，12號線一期工程還承擔(dān)了3項(xiàng)功能：
——填補(bǔ)城西區(qū)域南北向軌道交通服務(wù)空白，構(gòu)建西湖區(qū)和余杭區(qū)南北向軌道交通的強(qiáng)鏈線；
——滿足沿線高端客流出行，兼顧旅游客流出行，是集經(jīng)濟(jì)、旅游發(fā)展多種功能于一體的復(fù)合線；
——豐富杭州西站樞紐綜合交通服務(wù)體系，構(gòu)建長三角多層次軌道交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的融合線。
12號線是一條重要的南北向線路，是支持杭州全域“多中心網(wǎng)絡(luò)化城鎮(zhèn)空間體系”的重要軌道交通線路?？芍窝鼐€多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙浦與城西科創(chuàng)大走廊的直接連通，緩解沿線站點(diǎn)的客流壓力。
同時(shí)，作為杭州西站第三條配套地鐵線路，12號線將強(qiáng)化西站交通樞紐的集疏運(yùn)能力。也是打造杭州西站綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)城西科創(chuàng)大走廊建設(shè)的重要助力。
除此之外，12號線也可以打造成一條高端旅游線，滿足之江新城生態(tài)保護(hù)和控制發(fā)展，打造具有國際品質(zhì)的中國國家文化旅游中心城市。
