8月30日獲悉，廣州環(huán)保局公布廣州地鐵五號(hào)線東延段、三號(hào)線東延段工程，珠三角城際軌道交通穗莞深城際琶洲支線環(huán)評(píng)報(bào)告批復(fù)，批復(fù)顯示上述三條地鐵線項(xiàng)目建設(shè)可行，同時(shí)為減少地鐵建設(shè)對(duì)環(huán)境影響應(yīng)優(yōu)化施工方案。
三條地鐵線項(xiàng)目建設(shè)可行
批復(fù)顯示，廣州市軌道交通五號(hào)線東延段工程（文沖 ~ 黃埔客運(yùn)港）位于廣州市黃埔區(qū)，西起已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)五號(hào)線一期工程的文沖站，經(jīng)雙崗、夏園、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)，終點(diǎn)為黃埔客運(yùn)港，線路全長(zhǎng) 9.76 公里，均為地下敷設(shè)方式。全線共設(shè) 6 座車(chē)站（不含文沖站，其中換乘站2座）；設(shè)置雙崗?fù)＼?chē)場(chǎng)，并對(duì)五號(hào)線一期魚(yú)珠車(chē)輛段大架修進(jìn)行擴(kuò)容改造。本線采用 6 輛編組 L 型車(chē)，列車(chē)設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度 90 公里 / 小時(shí)。項(xiàng)目總投資 89.24億元，其中環(huán)保投資9270.7萬(wàn)元。
廣州市城市軌道交通三號(hào)線東延段工程（番禺廣場(chǎng) ~ 海傍）位于番禺區(qū)，線路起于番禺廣場(chǎng)站，自西向東沿亞運(yùn)大道行進(jìn)，東至終點(diǎn)海傍站，全長(zhǎng)約 9.58公里，均為地下敷設(shè)方式。全線共設(shè)車(chē)站 4 座（其中 1 座為換乘站）；設(shè)置廣州新城停車(chē)場(chǎng)。本線采用 6 輛編組 B 型車(chē)，列車(chē)最高設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為 120 公里 / 小時(shí)。項(xiàng)目總投資 60.85 億元，其中環(huán)保投資約 932 萬(wàn)元。
珠三角城際軌道交通穗莞深城際琶洲支線位于廣州市東南部，線路自廣佛環(huán)線東環(huán)的琶洲站（不含）引出，向東南方向經(jīng)大學(xué)城、化龍引入佛莞城際蓮花站（不含），途徑海珠區(qū)、黃埔區(qū)及番禺區(qū)。項(xiàng)目線路長(zhǎng)約 17.621公里，其中橋梁長(zhǎng) 0.093公里，隧道長(zhǎng) 17.017公里，路基長(zhǎng) 0.511公里；新建大學(xué)城東、化龍 2 座地下車(chē)站，新建 110kV 蓮花戶(hù)內(nèi)牽引變電所，不新設(shè)車(chē)輛段、綜合基地及停車(chē)場(chǎng)。列車(chē)采用 CRH6 城際動(dòng)車(chē)組，列車(chē)最高設(shè)計(jì)運(yùn)行速度為 160km/h。項(xiàng)目總投資 70.05 億元，其中環(huán)保投資 5603.97 萬(wàn)元。
廣州環(huán)保局表示，在全面落實(shí)環(huán)評(píng)報(bào)告提出的各項(xiàng)污染防治措施前提下，上述三條地鐵建設(shè)項(xiàng)目產(chǎn)生的不良環(huán)境影響能夠得到有效控制，從環(huán)境保護(hù)角度，項(xiàng)目建設(shè)可行。
嚴(yán)格控制地鐵沿線新建學(xué)校、醫(yī)院等建筑
批復(fù)顯示，廣州地鐵五號(hào)線東延段、三號(hào)線東延段工程，珠三角城際軌道交通穗莞深城際琶洲支線應(yīng)該加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施。應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化地鐵線路走向及施工方案，減少項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響。配合地方政府合理規(guī)劃沿線土地使用，嚴(yán)格控制沿線兩側(cè)噪聲和振動(dòng)防護(hù)距離內(nèi)新建學(xué)校、醫(yī)院和住宅等敏感建筑。加強(qiáng)施工期環(huán)境管理，開(kāi)展施工期環(huán)境監(jiān)理，將環(huán)境保護(hù)設(shè)施建設(shè)納入施工合同，保證環(huán)境保護(hù)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度和資金，并提出環(huán)保監(jiān)督要求。
同時(shí)為減少噪音擾民，施工期噪聲排放應(yīng)執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》。選用低噪低振車(chē)型，采取鋼彈簧浮置板道床等減振措施，確保沿線環(huán)境敏感點(diǎn)運(yùn)營(yíng)期振動(dòng)環(huán)境滿(mǎn)足《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》要求，室內(nèi)二次結(jié)構(gòu)噪聲滿(mǎn)足《城市軌道交通引起建筑物振動(dòng)與二次輻射噪聲限值及其測(cè)量方法標(biāo)準(zhǔn)》要求。
加強(qiáng)風(fēng)亭、冷卻塔等設(shè)施及停車(chē)場(chǎng)的噪聲污染防治，進(jìn)一步優(yōu)化布局，對(duì)高噪設(shè)備采取消聲、吸聲、隔聲等措施，確保邊界噪聲排放滿(mǎn)足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要求。加強(qiáng)沿線敏感目標(biāo)噪聲和振動(dòng)跟蹤監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)增補(bǔ)和完善防治措施，保障沿線居民正常生產(chǎn)、生活。
此外，做好水環(huán)境保護(hù)工作，雙崗?fù)＼?chē)場(chǎng)、魚(yú)珠車(chē)輛段及各車(chē)站生活污水經(jīng)預(yù)處理達(dá)廣東省《水污染物排放限值》第二時(shí)段三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后，排入城市污水管網(wǎng)送城鎮(zhèn)污水處理廠處理。并做好大氣污染防治工作，施工期應(yīng)落實(shí)圍蔽、覆蓋、硬底化、灑水、車(chē)輛沖洗、綠化等揚(yáng)塵控制措施。風(fēng)亭出口應(yīng)采取過(guò)濾、除臭等措施。
