1月10日凌晨，合肥軌道交通4號(hào)線南延線信號(hào)系統(tǒng)完成與既有運(yùn)營4號(hào)線的貫通升級(jí)工作，標(biāo)志著該線信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試工作已基本完成。
為確保4號(hào)線南延線以最佳狀態(tài)接入既有線并投入運(yùn)營，合肥軌道經(jīng)過科學(xué)的籌劃與調(diào)度，開展了為期33天的信號(hào)系統(tǒng)動(dòng)車調(diào)試工作，調(diào)試期間開展7乘24小時(shí)動(dòng)車調(diào)試作業(yè)，貫通區(qū)域列車功能測(cè)試24次、系統(tǒng)貫通調(diào)試36次、預(yù)升級(jí)預(yù)割接貫通測(cè)試7次、組織升級(jí)施工方案討論與交底30余次，克服了夜間調(diào)試時(shí)間緊、安全風(fēng)險(xiǎn)大、調(diào)試內(nèi)容繁雜等困難，順利完成了此次信號(hào)系統(tǒng)貫通升級(jí)。
下一步，合肥軌道將組織開展連續(xù)20天的4號(hào)線貫通跑圖工作，對(duì)規(guī)范要求的列車運(yùn)營圖兌現(xiàn)率、列車正點(diǎn)率、列車服務(wù)可靠度、列車退出正線運(yùn)營故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號(hào)系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺(tái)門故障率8項(xiàng)指標(biāo)完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求，為安全載客做好充分準(zhǔn)備，全力保障4號(hào)線南延線高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)投入運(yùn)營。
