1月3日，黃公鐵路至石嘴山市惠農(nóng)區(qū)鐵路專用線項目正式啟動建設(shè)。
該項目既是石嘴山市深入貫徹自治區(qū)黨委、政府部署的一項重要舉措，也是落實“公轉(zhuǎn)鐵”，打通寧夏北部對外入海通道的具體行動，對進一步完善現(xiàn)代化物流體系搭建，促進全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的意義。
黃公鐵路至石嘴山市惠農(nóng)區(qū)鐵路專用線項目自“十一五”期間開始謀劃，歷經(jīng)十幾年輾轉(zhuǎn)，于2021年正式列入自治區(qū)“十四五”規(guī)劃中。石嘴山市委、市政府高度重視，于2021年成立鐵路項目推進專班，克服困難，分別取得鐵路接軌批復(fù)、鐵路黃河特大橋行政許可、黃河特大橋通航等一系列批復(fù)文件，于2023年年底取得寧夏及內(nèi)蒙古自治區(qū)核準(zhǔn)批復(fù)，實現(xiàn)了跨越性的進展。
據(jù)了解，該專用線主要承擔(dān)蒙西地區(qū)經(jīng)由東烏鐵路煤炭、礦石等資源調(diào)入，以及經(jīng)由東烏鐵路、包神鐵路等與天津港之間大宗工業(yè)品的進出，是我市向東貨物交流的陸海新通道。
線路全長13.12公里，自烏海市拉僧廟站接軌跨黃河到達惠農(nóng)區(qū)，設(shè)計年運輸能力1000萬噸，計劃投資12.22億元。
項目的建設(shè)和實施將積極推進大宗貨運“公轉(zhuǎn)鐵”，解決好鐵路運輸“最后一公里”的問題，是完善寧夏和內(nèi)蒙古對外運輸通道的重要標(biāo)志，對促進地方區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動長遠發(fā)展有著十分重要的推動作用。
