12月27日12時，隨著最后一次爆破，歷經(jīng)1336天，重慶至黔江高鐵坪上隧道順利貫通，為全線早日通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
坪上隧道位于重慶市彭水縣境內(nèi)，是全線重難點控制性工程，全長10180米，設(shè)計時速350公里，為單洞雙線隧道。
該隧道為高風(fēng)險隧道，地處西南喀斯特地貌區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，為全線涌水量最大和可溶巖區(qū)段最長隧道，全線隧道單坡施工工區(qū)長度達到6965米，施工難度大，風(fēng)險高。
面對高壓富水巖溶地質(zhì)難題，項目建設(shè)采用“1泄水洞+1橫洞+1平導(dǎo)+19橫通道”的隧道建設(shè)結(jié)構(gòu)形式，輔助坑道全長10108米，為重黔鐵路全線最長輔助坑道，創(chuàng)造了平導(dǎo)獨頭掘進6250米的全線最長施工紀錄。
據(jù)了解，重慶至黔江高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)廈渝通道的重要組成部分。從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)。
項目建成后，重慶黔江至主城區(qū)的旅行時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時以內(nèi)，極大改善沿線居民的出行條件。屆時，將進一步加強沿線地區(qū)與海峽西岸經(jīng)濟區(qū)、長江中游城市群等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)間相互聯(lián)系，對于整合沿線旅游資源，加快推進沿線地區(qū)“大旅游經(jīng)濟”發(fā)展，促進區(qū)域社會經(jīng)濟快速發(fā)展具有重要意義。
