12月18日，城軌快線15號線一期兩江大道站至復(fù)盛站區(qū)間右線首段預(yù)制軌道板道床精準(zhǔn)定位、準(zhǔn)備道床混凝土澆筑，標(biāo)志著15號線一期工程邁入鋪軌施工新階段。
城軌快線15號線一期工程鋪軌總長103.724千米，且全線設(shè)置預(yù)制軌道板道床。施工面臨多項挑戰(zhàn)，包括預(yù)制軌道板總量18171塊吊裝頻次高，單塊預(yù)制軌道板達(dá)10.2t吊裝風(fēng)險大且圓形隧道定位困難，最長區(qū)間達(dá)10.143km運(yùn)輸距離長，自密實(shí)和鋼纖維等8萬余方特殊性能混凝土質(zhì)量把控難，設(shè)計時速140km/h軌道幾何尺寸精度高等。
今年以來，在市鐵路集團(tuán)的精心組織下，15號線項目部多措并舉深度推進(jìn)鋪軌工作。一是筑牢安全防線。督促參建單位通過案例警示、工序交底、現(xiàn)場舉措落實(shí)等方面，立規(guī)矩、保安全，凡現(xiàn)場作業(yè)，管理人員必須監(jiān)督指導(dǎo)、作業(yè)人員必須實(shí)行雙人復(fù)核審查制度。二是加強(qiáng)對標(biāo)學(xué)習(xí)。多次與重慶軌道集團(tuán)、重慶四號線建設(shè)運(yùn)營公司深入交流學(xué)習(xí)鋪軌經(jīng)驗(yàn)，并督促參建單位前往蘇州、深圳等城市實(shí)地學(xué)習(xí)預(yù)制軌道板安全風(fēng)險、關(guān)鍵工序、質(zhì)量要點(diǎn)等方面施工和管理經(jīng)驗(yàn)，并實(shí)地考察勞務(wù)隊伍施工技術(shù)水平。三是做好鋪軌準(zhǔn)備工作。著力充實(shí)鋪軌“糧草”，扎實(shí)落實(shí)參建單位物資、設(shè)備保障工作，從甲控物資方案審查，到軌道車、鋪軌機(jī)組等機(jī)械設(shè)備配置，強(qiáng)化“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量”的理念。四是詳細(xì)謀劃鋪軌工籌安排。通過實(shí)施追蹤土建進(jìn)展、優(yōu)化鋪軌組織，15號線項目部開展10余次系統(tǒng)性場地調(diào)查和鋪軌工籌梳理，預(yù)判、解決鋪軌困難。
下一步，15號線項目部將持續(xù)貫徹落實(shí)建設(shè)單位首要責(zé)任，強(qiáng)化參建單位責(zé)任分解，堅決守護(hù)安全質(zhì)量紅線，全力保障城軌快線建設(shè)安全平穩(wěn)推進(jìn)。
