目前，濟南軌道交通4號線正空載試運行，全線開通在即。作為貫穿泉城東西的交通動脈，其建設難度最大的車站之一——八一立交橋站，現(xiàn)已進入最后沖刺階段。
該站因地處交通要沖，需兼顧遠期換乘、避讓復雜管線及保護泉水，基坑深達32米，成為全線“最深”車站。面對開工晚、工期緊、環(huán)境復雜等嚴峻挑戰(zhàn)，建設團隊創(chuàng)新采用“分坑施工”“超前”進行站臺板作業(yè)以及“非常規(guī)盾構接收”等關鍵技術，成功搶回工期，確保了車站主體于今年4月順利封頂。
如今，這座最深車站的建設已取得決定性勝利，正全力進行地面附屬結構施工，為4號線年底前的高質量開通奠定了堅實基礎。
