12月13日，隨著最后一塊頂板澆筑，21號線廣蘭路站主體工程順利完成結(jié)構(gòu)封頂，為后續(xù)區(qū)間隧道盾構(gòu)施工創(chuàng)造了有利條件。
廣蘭路站為地下三層(局部四層)島式站臺、雙柱三跨鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)車站，基坑最大開挖深度29米，站廳站臺層立柱為清水立柱。
上海地鐵建設(shè)集團分公司通過“首件制”“巡查制”“例會制”等管理手段，要求施工單位秉持“安全第一、質(zhì)量為本”的原則，堅持嚴格的質(zhì)量管理和控制措施。為了確保車站的質(zhì)量，以期實現(xiàn)車站無滲漏等質(zhì)量要求，采取了一系列嚴格的措施，包括從源頭出發(fā)使用高質(zhì)量的建筑材料、嚴格按照設(shè)計要求施工、加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量過程管控和新技術(shù)的應(yīng)用。
