12月14日上午，隨著““奮斗一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩破土而出，由安徽路橋承建的合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線(xiàn)先行段工程固鎮(zhèn)路站-盾構(gòu)井區(qū)間左線(xiàn)隧道順利貫通，這是S1線(xiàn)首個(gè)實(shí)現(xiàn)單線(xiàn)隧道貫通的區(qū)間，也為該區(qū)間雙線(xiàn)貫通奠定基礎(chǔ)。
合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線(xiàn)合肥西站樞紐先行段起于固鎮(zhèn)路與黃桂路交口，線(xiàn)路沿黃桂路、青陽(yáng)路走行，終于青陽(yáng)路與長(zhǎng)江西路交口，線(xiàn)路總長(zhǎng)5.5公里，包含3座地下站，分別是固鎮(zhèn)路站、史河路站、五里墩站，以及合肥西站（僅二次結(jié)構(gòu)）及相關(guān)區(qū)間。
“固鎮(zhèn)路站-盾構(gòu)井區(qū)間左線(xiàn)隧道全長(zhǎng)1760.792米，主要穿越中風(fēng)化砂巖層，盾構(gòu)機(jī)由固鎮(zhèn)路站始發(fā)掘進(jìn)，于合肥西站預(yù)埋工程盾構(gòu)井接收?！睋?jù)安徽路橋公司合肥新橋機(jī)場(chǎng)s1線(xiàn)合肥西站樞紐先行段工程項(xiàng)目部副經(jīng)理王穎介紹，施工克服復(fù)雜地質(zhì)條件、三次下穿南淝河、帶壓開(kāi)倉(cāng)換刀等施工難點(diǎn)，歷時(shí)300余天，順利完成區(qū)間左線(xiàn)隧道貫通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
據(jù)介紹，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線(xiàn)起于新橋產(chǎn)業(yè)園，經(jīng)新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、崗集至五里墩站，全線(xiàn)長(zhǎng)47.5公里，設(shè)車(chē)站14座，線(xiàn)路設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。該項(xiàng)目建成后，新合肥西站到新橋機(jī)場(chǎng)將只需20多分鐘，可實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與空港組團(tuán)、崗集組團(tuán)的快速聯(lián)系，對(duì)于優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)市域融合一體發(fā)展、支撐合肥都市圈更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要意義。
