近日，廣東鐵投集團所屬廣珠城際公司投資建設(shè)的珠機城際二期項目接觸網(wǎng)冷滑試驗車從井灣站順利駛出，接觸網(wǎng)工程冷滑試驗正式啟動，為后續(xù)的帶電熱滑和聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供有力保障。
接觸網(wǎng)工程冷滑試驗，是在接觸網(wǎng)不通電的情況下，通過試驗車受電弓的滑行，檢測弓網(wǎng)接觸狀況、檢查受電弓與接地體間的絕緣距離、檢查沿線侵限等情況。此次不帶電冷滑實驗的檢測結(jié)果，為下一步熱滑“試跑”以及全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供重要的技術(shù)數(shù)據(jù)支持。
珠機城際二期項目全線接觸網(wǎng)正線長22.8千米，此次接觸網(wǎng)冷滑試驗車以每小時40千米的平均速度對全線進行往返冷滑檢測。為確保此次試驗順利進行，廣珠城際公司和中鐵武漢電氣化局珠機項目部積極協(xié)調(diào)各專業(yè)、設(shè)備管理單位確定冷滑路徑，制定了詳細的冷滑試驗方案和安全技術(shù)措施，成立了接觸網(wǎng)冷滑試驗專項小組，明確職責分工，從冷滑機械、人員安排、行車線路、安全預(yù)案等方面做了充分的準備，確保冷滑試驗的順利進行。
本次冷滑耗時9小時，試驗車輛從井灣站右線出發(fā)至珠海機場站右線，后轉(zhuǎn)線珠海機場站左線至井灣站左線結(jié)束。試驗采用智能弓網(wǎng)檢測裝置分別以每小時40千米的速度對接觸網(wǎng)設(shè)備進行全面檢測。經(jīng)現(xiàn)場反復(fù)核查確認，確保接觸網(wǎng)設(shè)備實際參數(shù)滿足設(shè)計和驗收標準，冷滑試驗圓滿結(jié)束。
珠機城際二期項目是珠三角軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，正線全長22.8公里。項目建成通車后，沿線串聯(lián)多個交通樞紐和口岸，將大幅縮短城市的通勤時間，成為珠海便捷綜合交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)，對促進粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展、珠澳城市間融合發(fā)展、將珠海打造成粵港澳經(jīng)濟合作重要平臺有著重要意義。
