12月11日，在中鐵大橋局集團襄荊鐵路站前一標宜城漢江特大橋架梁施工現(xiàn)場，隨著架橋機鋼索在巨大絞盤的帶動中緩緩向下，32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在99號橋墩與100號橋墩的墊石上，至此中鐵大橋局襄荊鐵路站前一標王集制梁場箱梁架設突破百孔。
該項目自箱梁架設以來，采取多項措施，保證箱梁架設安全有序。除組織召開專題會、嚴格技術交底培訓，加強人員管理外，還按期做好設備保養(yǎng)和維護工作，對搬提運架設備、液壓、電路及發(fā)動機核心部位進行保養(yǎng)，確保設備安全運轉(zhuǎn)；強化作業(yè)過程的安全卡控，認真辨識箱梁、橋墩墊石強度、機械設備、搬提運架等各個工況的危險因素，制定針對性較強的安全措施并在作業(yè)現(xiàn)場配備專職安全人員，達到架梁作業(yè)安全可控。
該項目部負責人表示，此次箱梁架設突破百孔大關，是繼首孔箱梁成功架設之后的又一重大突破，鼓舞了參建人員的士氣，對加快襄荊鐵路建設具有重要意義。
新建襄陽至荊門高速鐵路正線全長116.73公里，是中國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八橫八縱”高速鐵路主通道之一，“呼南高鐵”的重要組成部分，項目建成后可實現(xiàn)“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈快連快通，對更好融入?yún)^(qū)域發(fā)展新格局，促進沿線資源開發(fā)，打造鄂西生態(tài)旅游圈有積極意義。
