12月11日，合肥地鐵6號線一期洪崗站至東至路站區(qū)間左線隧道順利貫通，為該線貫通的第19條單線區(qū)間。
“洪東”區(qū)間線路全長1169米，由西向東沿望江西路敷設(shè)。該區(qū)間隧道埋深較深、坡度較大，盾構(gòu)機掘進(jìn)過程中平行下穿多個風(fēng)險源，對沉降控制要求高。
為保證“洪東”區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)安全順利，合肥軌道在盾構(gòu)施工前多次組織知名專家研討會議，對風(fēng)險點進(jìn)行周密分析，為盾構(gòu)機順利始發(fā)掘進(jìn)提供了可靠的技術(shù)保障。面對沉降控制高要求，合肥軌道嚴(yán)格控制下穿過程中土壓、推力、出土量、同步注漿、二次注漿等關(guān)鍵工序的實施，時刻關(guān)注監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保區(qū)間安全平穩(wěn)貫通。
截至目前，6號線一期17座車站已有12座主體結(jié)構(gòu)封頂，36條盾構(gòu)單線區(qū)間已有19條貫通。
