12月8日12時(shí)，隨著首列裝載377輛商品車(chē)的47822次貨運(yùn)列車(chē)從合肥派河港鐵路物流基地鳴笛啟程，標(biāo)志著新建合肥派河港鐵路物流基地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
該列貨運(yùn)列車(chē)采用JSQ型鐵路貨物車(chē)輛，專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸商品車(chē)，具備單批運(yùn)量大、裝卸效率高、運(yùn)輸成本低等優(yōu)勢(shì)。商品車(chē)可直接駛?cè)胲?chē)廂，無(wú)需安裝托架，每節(jié)車(chē)廂可裝載9至13輛汽車(chē)，是合肥派河港鐵路物流基地重要運(yùn)輸車(chē)型之一。
合肥派河港鐵路物流基地位于合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)派河北側(cè)，緊鄰派河港布置。項(xiàng)目自恒通專(zhuān)用鐵路廠內(nèi)站西端接軌，跨過(guò)蓬萊路，向東南延伸依次跨越紫石路、云谷路和在建市政道路至新建派河港站，新建正線長(zhǎng)約3.5公里，投資總額約10億元。
合肥派河港鐵路物流基地項(xiàng)目于2022年底進(jìn)場(chǎng)施工，建設(shè)單位合肥鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部協(xié)同中鐵上海設(shè)計(jì)院、中鐵上海工程局、上海華東監(jiān)理等參建單位科學(xué)統(tǒng)籌謀劃，合理編制施組，細(xì)化方案措施，克服總體工期短、遷改難度大、施工任務(wù)重等困難，安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，全力確保實(shí)現(xiàn)鋪軌、與正線貫通等重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，并順利通過(guò)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司組織的靜態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估。
合肥派河港鐵路物流基地為綜合性公鐵水聯(lián)運(yùn)貨場(chǎng)，是合肥派河國(guó)際綜合物流園的重要組成部分，涵蓋貨運(yùn)、工務(wù)、通信、信號(hào)、電力、信息、車(chē)輛、房建等專(zhuān)業(yè)設(shè)備設(shè)施。規(guī)劃面積約917畝，其中鐵路貨場(chǎng)占地約672畝。終點(diǎn)站派河港站設(shè)有正線1股、到發(fā)線2股、貨物裝卸線4股。其中集裝箱貨物裝卸線2股，作業(yè)有效長(zhǎng)780米；怕濕貨物線兼小汽車(chē)裝卸線2股，作業(yè)有效長(zhǎng)450米，可滿(mǎn)足整列裝卸條件；同時(shí)，預(yù)留到發(fā)線2股、裝卸線2股。該物流基地貨源直接吸引范圍為合肥市經(jīng)開(kāi)區(qū)，輻射合肥市乃至周邊區(qū)縣。
作為合肥派河國(guó)際綜合物流園三大板塊之一，合肥派河港鐵路物流基地是合肥立體聯(lián)動(dòng)物流體系中的重點(diǎn)工程。該項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)方式實(shí)現(xiàn)鐵路與水運(yùn)、公路的有效銜接，解決合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)和合肥市制造企業(yè)物流運(yùn)輸“最后一公里”難題，對(duì)于助推合肥都市圈建設(shè)和港鐵融合發(fā)展，完善我國(guó)中部經(jīng)濟(jì)布局，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
