12月5日，由中鐵十四局承建的北京地鐵16號線蘇州街站順利通過竣工驗收。該站實現(xiàn)“零距離”下穿既有地鐵10號線，通車后可與10號線快速換乘。
北京地鐵16號線是一條南北向骨干線，北至北安河站，南起宛平城站，途經豐臺、西城、海淀3個行政區(qū)，線路全長49.8公里，共設29座車站。
蘇州街站是北京地鐵16號線與北京地鐵10號線的一座換乘車站，采用“F型”“廳-臺”換乘模式。車站主體單層段“零距離”垂直下穿10號線車站主體，施工風險高，難度大。
在下穿既有線施工過程中，最復雜的是30米核心站臺區(qū)，該區(qū)域正上方就是日客流量超一百萬人次的地鐵10號線，施工沉降一旦超過2毫米就會引起預警，嚴重的情況下，會導致10號線停運。
在該核心站臺區(qū)長達兩年的施工過程中， 20臺“大力士”千斤頂在“中樞大腦”控制系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮下，“扛起”10號線車站，使得下方施工得以正常進行。
蘇州街站竣工開通后，將有效緩解西北三環(huán)地區(qū)交通壓力，優(yōu)化城市功能布局，促進區(qū)域發(fā)展建設。
