11月28日上午，武漢市軌道交通新港線一期工程萬家咀站最后一塊底板澆筑完成，標志著車站主體基坑順利封底。
萬家咀站是新港線一期工程第4座車站，車站主體沿青化路東西向設置，為地下二層島式車站。車站主體結構外包總長241m，總寬20m，設計為盾構雙向始發(fā)站，萬家咀站-白玉山站區(qū)間以及萬家咀站-鐵鋪嶺站區(qū)間一共4臺盾構機都將從該站始發(fā)，該站點的建設對新港線一期工程整體推進有著至關重要的意義。
萬家咀車站基坑開挖節(jié)點驗收以來，武漢地鐵股份有限公司建設三公司組織參建單位遵循“先撐后挖、分層分段開挖、嚴禁超挖”的原則，有序開展基坑土方開挖及圍護結構施工，密切關注基坑各項監(jiān)測數(shù)據，保障基坑開挖安全；嚴格落實“首件驗收，樣板引路”制度，確保主體結構質量，在保證安全和質量的前提下順利完成車站基坑封底。
目前，萬家咀站-白玉山站區(qū)間左線已在該站東端頭完成盾構機始發(fā)，右線盾構機正在站內組裝調試中。后續(xù)，武漢地鐵股份有限公司將進一步督促現(xiàn)場合理配置資源，嚴格把控每一道工序，確保施工安全與質量，同時要求現(xiàn)場加強各工序、工種之間銜接配合，加快完成剩余主體結構施工，為后續(xù)盾構機始發(fā)奠定堅實基礎!
