2023年11月17日下午，隨著“雷霆號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩抵達(dá)紅衛(wèi)河中間風(fēng)井接收井，由中鐵二局城通公司承建的軌道交通13號(hào)線西延伸紀(jì)翟路站～紅衛(wèi)河中間風(fēng)井區(qū)間下行線順利貫通。
這是繼10月29日上行線貫通的第二條隧道，也是上海地鐵13號(hào)線西延伸工程首個(gè)雙線貫通的隧道。標(biāo)志著十四五期間國(guó)內(nèi)首條新型預(yù)埋承插式接頭新型管片地鐵正線隧道區(qū)間雙線順利貫通。
該區(qū)間下行線從紀(jì)翟路站出發(fā)后以直線在紀(jì)宏路下走行，經(jīng)二河橋，下穿紅衛(wèi)河橋，下穿北友誼河駁岸樁基，單線長(zhǎng)734.621米，區(qū)間平曲線半徑R=5000米，最大坡度21‰，覆土厚度10.9米～16.3米。區(qū)間管片采用新型預(yù)埋承插式管片施工，管片外徑6.6米，內(nèi)徑5.9米，環(huán)寬1.2米。
建設(shè)過(guò)程中，分公司要求施工單位持續(xù)加強(qiáng)施工管理，突出組織協(xié)調(diào)工作，嚴(yán)格控制操作流程，始終堅(jiān)持把建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的理念貫穿到施工全過(guò)程。
施工單位在施工過(guò)程中多措并舉、奮力攻堅(jiān)、精準(zhǔn)施策，安裝了管片拉緊裝置、管片抗浮裝置、拼裝機(jī)紅外激光定位裝置及吸塵泵，有效提高了管片真圓度、密封性和安全性，降低漏水率、維修，大大減小后期隧道變形和更換成本。同時(shí)，持續(xù)將管片錯(cuò)臺(tái)量控制在2毫米以內(nèi)的新高度，遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，真正實(shí)現(xiàn)了隧道“天衣無(wú)縫”一級(jí)防水目標(biāo)，也為同類型盾構(gòu)施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
