近日，武漢軌道交通12號線雙墩站基坑順利開挖，標志著該車站正式進入主體基坑施工階段。
12號線雙墩站地處建設大道與漢西路交叉口北側(cè)，臨近漢西路、建設大道、下雙墩路，車站主體結(jié)構(gòu)外包總長182米，標準段寬度23.9米，平面呈長條形，基坑總開挖面積4643平方米，標準段深度30.1米，端頭井處深度31.7米，相當于十層樓房的高度。車站共設置3個出入口、2組風亭、4個安全出口。
雙墩站地處長江一級階地、周邊環(huán)境復雜、地質(zhì)條件較差、交通疏解繁瑣、管線交錯，施工難度大，對基坑變形控制要求較高。為保證基坑開挖順利進行，股份公司建設二公司12號項目建設團隊積極組織開展風險隱患排查、應急演練、儲備應急物資、加強對周邊環(huán)境敏感點監(jiān)測等管控措施，嚴格進行基坑降水管理，堅持“隨挖隨撐、分層開挖”的施工原則，多方合力進行精細化管理，為基坑順利開挖提供了堅實的安全保障。
股份公司雙墩站業(yè)主代表表示，為按期完成基坑開挖節(jié)點目標，確保主體結(jié)構(gòu)施工滿足工期要求，項目部層層分解目標，攻克施工難題，先后多次組織運營公司、12號線項目公司、施工單位等進行討論研究，簽訂安全協(xié)議；組織召開基坑開挖專家方案聯(lián)合評審會，針對既有3號線運營施工方案與條件驗收資料進行全面自檢自糾，完善技術(shù)交底，加強現(xiàn)場施工班組管理，并針對既有線路保護制定了風險源辨識與管控措施，確?；娱_挖施工安全有序推進。
12號線是武漢市首條地鐵環(huán)線，串聯(lián)7個中心城區(qū)，兩次穿越長江，一次穿越漢江，全長59.9公里，設站37座。工程建成后將有效緩解城市中心區(qū)客流壓力，提升環(huán)線客流吸引力，加快城市重點發(fā)展地區(qū)建設、完善城市綜合交通體系。
