11月27日，隨著石銅路站最后一塊頂板混凝土澆筑完成，石家莊市軌道交通4號(hào)線一期工程實(shí)現(xiàn)首個(gè)車站主體封頂。這也意味著石銅路站成為了整個(gè)軌道交通二期工程首個(gè)封頂?shù)能囌尽?
在石銅路站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員楊剛介紹，經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，我們進(jìn)行了混凝土攪拌、布料、振搗等相關(guān)專業(yè)工序，順利完成了長(zhǎng)約20余米的最后一塊頂板的澆筑工作。
石銅路站位于匯明路與石銅路交叉路東南側(cè)，為地下兩層車站，單柱兩跨框架式結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)198.8米，寬19.7米。今年2月28日，石銅路站率先打下第一樁，此后著力推進(jìn)車站主體結(jié)構(gòu)施工。車站主體結(jié)構(gòu)主要包括底板、側(cè)墻、中板、頂板等施工工序。全體建設(shè)者戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒、保安全、抓環(huán)保，全力投入到施工任務(wù)中，一步一個(gè)腳印地踐行著石家莊地鐵速度。
“石銅路站從首樁開(kāi)鉆到車站主體順利封頂歷時(shí)9個(gè)月。”中交一公局石家莊地鐵4號(hào)線一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理賀濤介紹，當(dāng)前石銅路站的建設(shè)進(jìn)度始終處于4號(hào)線乃至整個(gè)二期工程建設(shè)的前端。接下來(lái)，石銅路站主體結(jié)構(gòu)封頂后將進(jìn)行車站附屬結(jié)構(gòu)施工及站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)施工。同時(shí)，冬季來(lái)臨，車站封頂后將對(duì)頂板混凝土進(jìn)行重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)，確?；炷粮黜?xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
與此同時(shí)，從石銅路站始發(fā)的雙線盾構(gòu)也正在夜以繼日地掘進(jìn)中。9月26日始發(fā)的石家莊軌道交通二期工程首臺(tái)盾構(gòu)——石銅路站～玉村南路站區(qū)間左線盾構(gòu)目前已經(jīng)掘進(jìn)了365環(huán)，長(zhǎng)約438米；11月上旬始發(fā)的該區(qū)間右線盾構(gòu)也已掘進(jìn)了68環(huán)，長(zhǎng)約82米。當(dāng)前，同屬4號(hào)線一工區(qū)的玉村南路站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；友誼南大街站正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖施工。
石家莊市軌道交通4號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約22.43公里，共設(shè)車站20座。線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環(huán)、建華大街、綿河道及高營(yíng)大街敷設(shè)。截止目前，4號(hào)線一期工程20座車站已全部進(jìn)場(chǎng)施工，其中16個(gè)車站進(jìn)入主體施工階段，計(jì)劃年底前全線85%的車站進(jìn)入主體施工階段。
石家莊市軌道交通二期規(guī)劃總長(zhǎng)58.85公里，主要包括4、5、6號(hào)線一期以及1號(hào)線三期工程。4號(hào)線目前整體進(jìn)度最快。此外，其他線路也在緊鑼密鼓的加快進(jìn)展：5號(hào)線一期工程共設(shè)車站19座，當(dāng)前15個(gè)車站已進(jìn)場(chǎng)，其中9個(gè)車站已進(jìn)入主體施工階段，計(jì)劃年底前全線70%以上的車站進(jìn)入主體施工階段。6號(hào)線一期工程共設(shè)車站9座，當(dāng)前全部車站均已進(jìn)場(chǎng)，其中4個(gè)車站進(jìn)入主體施工階段，計(jì)劃年底前全線50%以上的車站進(jìn)入主體施工階段。1號(hào)線三期工程共設(shè)站2座，計(jì)劃年底前1座車站進(jìn)入主體施工階段。
錨定年度目標(biāo)，奮戰(zhàn)冬季施工。石家莊市軌道集團(tuán)將繼續(xù)鉚足干勁，實(shí)干快干，全力推進(jìn)軌道交通二期工程高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，書(shū)寫(xiě)助力城市蝶變的精彩篇章。
