11月20日，經過緊張的組裝、空推平移和調試，中鐵二局城通公司長春地鐵5號線六工區(qū)項目文化廣場站～工農大路站區(qū)間左線盾構機順利始發(fā)，這是項目順利始發(fā)的首臺盾構機，標志著該項目正式進入盾構施工階段。
文化廣場站～工農大路站區(qū)間左線全長1254米，區(qū)間最小轉彎半徑為350m，最大設計縱坡為24‰，區(qū)間地質為黏土、粉質黏土與風化泥巖為主的復合地層，地下水位較高。盾構機自文化廣場站小里程暗挖通道內始發(fā)，需先后克服區(qū)間穿越2號線出入口結構、水務集團泵房、小南湖、紅旗街商業(yè)建筑群、紅旗街人防商場等多個施工風險源，后在工農大路站大里程端頭橫通道內接收并拆解、平移后吊出。區(qū)間盾構掘進周邊環(huán)境復雜，施工難度大。
為確保盾構機順利始發(fā)，項目部精準把控盾構始發(fā)的準備條件，明確分工，責任到人，多次召開盾構始發(fā)前專題會，認真組織開展人員安全教育及技術培訓，全面做好超前地質預報及監(jiān)控量測工作，提前調查、分析各類風險源及周邊環(huán)境、地質狀況，針對性地制定強有力的技術措施，最大程度減少盾構掘進安全風險。同時，在現(xiàn)有成熟工法的基礎上不斷創(chuàng)新、優(yōu)化，從施工安全、質量、效率三個方面考慮制定最適用于本工程的施工方法形成施工方案，更具備現(xiàn)場指導性和可實施性。在全體員工的不懈努力下，項目建設團隊安全高效地完成了盾構機吊裝下井組裝、站內平移、暗挖通道小空間內盾構姿態(tài)定位及反力架安裝、設備調試及始發(fā)條件驗收等各項關鍵工序，順利兌現(xiàn)了盾構始發(fā)節(jié)點目標。
據(jù)了解，文化廣場站～工農大路站區(qū)間左線冬季施工時間長達5個月，室外最低氣溫達到零下28攝氏度。為降低低溫環(huán)境對施工生產的影響, 項目因地制宜采取系列保溫措施：在地面搭建管片防水施工及油料保溫棚保證防水材料粘貼質量；采用加熱帶纏繞進行管路保溫，保障各路管線及盾構機的供水系統(tǒng)正常運轉；采用保溫庫房配合供暖設備保證各項盾構施工材料的正常儲存，為后續(xù)盾構順利掘進打下了堅實基礎。
