城市軌道交通消防設(shè)備設(shè)施維保檢測(cè)點(diǎn)位數(shù)量多，作業(yè)難度大，如何通過(guò)技術(shù)革新提升維保效率，成為擺在地鐵運(yùn)營(yíng)人員面前的難題。
近期，由成都地鐵開發(fā)的一套地鐵消防測(cè)試點(diǎn)位核查程序在成都地鐵6號(hào)線全線推廣使用，該程序能夠在1小時(shí)內(nèi)，完成對(duì)2萬(wàn)余個(gè)消防測(cè)試點(diǎn)位核查，真正落實(shí)“技術(shù)管理服務(wù)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)”理念。
據(jù)了解，地鐵消防測(cè)試點(diǎn)位涉及煙感、溫感、手報(bào)等相關(guān)設(shè)備。以成都地鐵6號(hào)線為例，全線2萬(wàn)余個(gè)點(diǎn)位采用人工對(duì)表的方式進(jìn)行核查，至少需要耗時(shí)50個(gè)小時(shí)，不僅工作量大且存在遺漏排查的風(fēng)險(xiǎn)。
為了解決這一問(wèn)題，成都地鐵相關(guān)單位快速集結(jié)研究小組對(duì)標(biāo)對(duì)點(diǎn)開展系統(tǒng)研發(fā)，通過(guò)充分挖掘綜合監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源，以及實(shí)地調(diào)研、軟件編程、實(shí)際測(cè)試等系列工作，歷時(shí)8個(gè)月，最終完成這項(xiàng)程序開發(fā)。
這項(xiàng)程序上線后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員僅需要選取時(shí)間段進(jìn)行數(shù)據(jù)抓取，進(jìn)一步對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析研究，得出核查結(jié)論，并且可以確保點(diǎn)位全覆蓋、無(wú)遺漏。較前期人工方式相比，效率提升了98%，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)“說(shuō)話”，提升了安全質(zhì)效。
后續(xù)，成都地鐵將結(jié)合設(shè)備精細(xì)化管理及委外單位監(jiān)管要求，持續(xù)開展各類數(shù)據(jù)化應(yīng)用開發(fā)工作，進(jìn)一步發(fā)掘綜合監(jiān)控等既有優(yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)資源，提升智慧化運(yùn)維水平，全放落實(shí)消防宣傳月相關(guān)工作要求，盡全力保障市民乘客出行安全。
