近日，隨著廣州地鐵十三號(hào)線二期魚珠停車場變電所33千伏開關(guān)柜斷路器順利合閘，標(biāo)志著魚珠停車場變電所成功實(shí)現(xiàn)一次送電。據(jù)悉，魚珠停車場變電所位于十三號(hào)線二期魚珠停車場內(nèi)，建成后將為魚珠停車場的列車運(yùn)行和檢修以及停車場場內(nèi)生產(chǎn)工作提供穩(wěn)定的電源。截至目前，十三號(hào)線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計(jì)完成74%。
魚珠停車場變電所送電需在既有運(yùn)營地鐵十三號(hào)線魚珠站隧道內(nèi)進(jìn)行環(huán)網(wǎng)電纜敷設(shè)。為安全、快速完成送電工作，廣州地鐵和中鐵二局的地鐵建設(shè)者們主動(dòng)推進(jìn)工作進(jìn)度，積極與運(yùn)營單位溝通協(xié)調(diào)，組織運(yùn)營、設(shè)計(jì)、施工等單位對(duì)既有線電纜敷設(shè)路徑進(jìn)行實(shí)地考察，在保證既有線運(yùn)營安全的前提下確定了最優(yōu)的電纜敷設(shè)方案。為不影響既有線路日常運(yùn)營，建設(shè)者們利用車輛收車后短短幾小時(shí)，爭分奪秒進(jìn)行施工，最終歷時(shí)6個(gè)月完成2.4公里環(huán)網(wǎng)電纜、6.5公里差動(dòng)及閉鎖電纜敷設(shè)。
記者了解到，魚珠停車場變電所需從十三號(hào)線魚珠站變電所取電，但在送電試驗(yàn)過程中，遇到了魚珠停車場高壓開關(guān)柜與既有運(yùn)營地鐵十三號(hào)線魚珠站高壓開關(guān)柜通信接口不兼容的難題。為此，廣州地鐵迅速組織建設(shè)、運(yùn)營、設(shè)計(jì)、施工和機(jī)電設(shè)備廠家，多方研討既有通信接口保護(hù)和整改方案，完成綜合測控保護(hù)裝置的程序修改，并在送電前制定應(yīng)急方案，最終魚珠停車場變電所一次送電成功，為后續(xù)調(diào)試、試運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。
截至目前，十三號(hào)線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計(jì)完成74%。23座車站中，12座已封頂，11座進(jìn)行土建施工。23個(gè)區(qū)間中，18個(gè)已貫通，其余5個(gè)進(jìn)行土建施工；出入場線已貫通；6 座車站進(jìn)行機(jī)電施工。魚珠停車場進(jìn)行機(jī)電施工，凰崗?fù)＼噲黾吧w體進(jìn)行土建及機(jī)電施工。
