11月9日上午，寧淮鐵路（安徽段）站前工程開(kāi)工儀式隆重舉行，正式吹響寧淮鐵路安徽段全面建設(shè)的沖鋒號(hào)。
據(jù)悉，寧淮鐵路作為天長(zhǎng)歷史上首條鐵路，項(xiàng)目建成后，必將有力促進(jìn)天長(zhǎng)深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。
據(jù)了解，寧淮鐵路（安徽段）站前3標(biāo)全長(zhǎng)33.881公里，主要工程內(nèi)容包括橋梁兩座，其中全長(zhǎng)31.576公里的省界—天長(zhǎng)雙線特大橋，為本標(biāo)段控制性工程。本標(biāo)段車(chē)站區(qū)間設(shè)2站臺(tái)6線，主線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，合同工期43個(gè)月，計(jì)劃于2026年年底竣工。
寧淮城際鐵路新建線路全長(zhǎng)179公里，其中江蘇段長(zhǎng)134公里、安徽段長(zhǎng)45公里，全線共設(shè)淮安東、洪澤、金湖、天長(zhǎng)、六合西、南京北6座車(chē)站。該鐵路的建設(shè)對(duì)完善區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)、提高鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展、加快構(gòu)建江蘇現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。
