隨著城南大道北站主體結(jié)構(gòu)最后一塊頂板澆筑完成，近日，南昌地鐵2號(hào)線東延02標(biāo)承建的3座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂完成，標(biāo)志著該項(xiàng)目全面進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。
城南大道北站位于南昌市解放路與城南大道、青山湖大道三條城市主干道交叉口，路口周邊緊鄰舊貨市場(chǎng)、大型茶城、家居市場(chǎng)，全天車(chē)流量較多，交通壓力大。因車(chē)站上方需隔斷五干渠，與車(chē)站主體垂直交叉，城南大道北站以主體結(jié)構(gòu)第六段為逆做頂板，用于車(chē)輛通行及五干渠河流導(dǎo)改，并采用東、西端頭兩個(gè)工作面同時(shí)向中部第六段推進(jìn)。
車(chē)站基坑開(kāi)挖至見(jiàn)底層為風(fēng)化巖土層，由于無(wú)法有效降水給下翻梁及找平施工造成了巨大挑戰(zhàn)，為此項(xiàng)目公司組織各方共同謀劃、多次嘗試，最終通過(guò)采用明水抽排、預(yù)埋排水管和改良土質(zhì)等措施予以解決；由于逆做頂板下方施工空間不足鋼支撐假設(shè)尤為困難，為此項(xiàng)目公司不斷優(yōu)化施工部署，緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，采取逆做頂板外3米作為收底面，留沙為鋼支撐架設(shè)提供堆料平臺(tái)，內(nèi)部架設(shè)采取土方掏槽施工，挖機(jī)配合架設(shè)的方式施工；在主體施工期間，項(xiàng)目克服了南昌夏季高溫、暴雨天氣的困難，采取錯(cuò)峰上班、24小時(shí)輪流作業(yè)的方式施工，現(xiàn)場(chǎng)常備鹽汽水、藿香正氣水、鼓風(fēng)機(jī)、沙袋、水泵等防暑、防汛物資，預(yù)防作業(yè)人員中暑、增強(qiáng)防汛意識(shí)，全力保證進(jìn)度安全兩不誤。
城南大道北站為盾構(gòu)雙向接收車(chē)站，軌頂風(fēng)道施工與盾構(gòu)施工無(wú)沖突，項(xiàng)目部在確保計(jì)劃節(jié)點(diǎn)后，將軌頂風(fēng)道納入主體施工計(jì)劃，與中板同步施工，盡可能降低施工成本，加快施工進(jìn)度，為封頂工作穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力保障，最終較原計(jì)劃工期提前31天安全優(yōu)質(zhì)高效完成了封頂任務(wù)。
接下來(lái)，南昌地鐵2號(hào)線東延土建02標(biāo)項(xiàng)目將進(jìn)入盾構(gòu)施工高峰期，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)保持大干勢(shì)頭，確保高質(zhì)量高效率完成各項(xiàng)建設(shè)工作。
