11月4日從廣州地鐵集團了解到，廣州地鐵五號線東延段全線6座車站的工程調(diào)度指揮權、屬地管理權和設備使用權“三權”已于近日順利移交運營單位。至此，今年底開通的五號線東延段、七號線二期均進入運營調(diào)試階段。
地鐵五號線東延段線路起于文沖站，向東延伸至黃埔新港站，全長約9.8公里，全線共設雙沙、廟頭、夏園、保盈大道、夏港、黃埔新港6座車站，均為地下線敷設方式，其中換乘站2座，設停車場一處。五號線東延段線路將與既有五號線有機結合，串聯(lián)起廣州市多個重要功能區(qū)，進一步優(yōu)化城區(qū)交通線路。
隨著七號線二期、五號線東延段兩條新線的建成，廣州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃（及調(diào)整）線路建設迎來了新局面。廣州市發(fā)改委在答復記者咨詢時表示，從目前進度看，第三期建設規(guī)劃（及調(diào)整）各線路工程進展總體順利，預計到明年底完成投資可達到批復總投資的70%，為廣州市新一輪（第四期）城市軌道交通建設規(guī)劃報批工作奠定基礎。目前，方案研究等報批的各項前期準備工作正積極推進。
根據(jù)《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》（國辦發(fā)2018 52號）第二部分第（六）點規(guī)定，原則上本輪建設規(guī)劃實施最后一年或規(guī)劃項目總投資完成70%以上，才可開展新一輪建設規(guī)劃報批工作。也就是說，這也標志著廣州市城市軌道交通第四期建設規(guī)劃報批有望明年底啟動。
