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『北京』首試軌道交通土地分層出讓

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-11-06  來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)  瀏覽次數(shù):1148

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)局近日披露,作為全市首例“使用權(quán)分層供應(yīng)管理”的軌道交通項(xiàng)目,亦莊線(xiàn)工程高架區(qū)間項(xiàng)目(萬(wàn)源街-榮京東街段)已正式進(jìn)入國(guó)有土地劃撥用地批前公示階段。這是經(jīng)開(kāi)區(qū)在土地精細(xì)化管理方面的大膽嘗試,填補(bǔ)了全市“土地分層出讓”在軌道交通領(lǐng)域的空白。


去年年底,《北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)分層供應(yīng)管理的若干規(guī)定(試行)》對(duì)土地使用權(quán)分層供應(yīng)做出了界定,即在土地的地表、地下空間和地上空間分別設(shè)立建設(shè)用地使用權(quán)。比如,對(duì)于軌道微中心來(lái)說(shuō),地鐵下面是車(chē)庫(kù),地鐵上面可能是商品房、保障性住房或商場(chǎng),存在地下和地上并非同一產(chǎn)權(quán)單位的情況。


“國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)分層供應(yīng)作為土地精細(xì)化管理的重要手段,是經(jīng)開(kāi)區(qū)‘兩區(qū)’建設(shè)重點(diǎn)任務(wù)之一,有助于促進(jìn)土地節(jié)約集約利用。”經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在本市建設(shè)用地、建筑規(guī)模雙減量的背景下,出臺(tái)《規(guī)定》是為了進(jìn)一步提高土地精細(xì)化管理水平,創(chuàng)新國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)供應(yīng)管理,統(tǒng)籌地上地下空間布局。


《規(guī)定》適用于亦莊新城225平方公里范圍內(nèi)地下空間、地上空間國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)的分層供應(yīng)、規(guī)劃利用、開(kāi)發(fā)建設(shè)、登記等相關(guān)管理活動(dòng)。根據(jù)要求,經(jīng)開(kāi)區(qū)國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)分層供應(yīng),遵循規(guī)劃先行、統(tǒng)籌布局、豎向分層立體綜合開(kāi)發(fā)、橫向相關(guān)空間連通、地上地下相協(xié)調(diào)、安全環(huán)保、公共利益優(yōu)先的原則。


在不存在本市地下空間使用負(fù)面清單所禁止情形的前提下,土地分層供應(yīng)優(yōu)先用于建設(shè)交通、市政工程、防空防災(zāi)等城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。鼓勵(lì)引入適宜地下條件的高精尖產(chǎn)業(yè),并引導(dǎo)建設(shè)商業(yè)、會(huì)議、展示、倉(cāng)儲(chǔ)、物流設(shè)施以及體育、文化等項(xiàng)目?!兑?guī)定》的出臺(tái)將有效緩解產(chǎn)業(yè)空間資源緊缺,促進(jìn)軌道交通一體化建設(shè),明確地價(jià)標(biāo)準(zhǔn),促成地上地下項(xiàng)目落地、資產(chǎn)確權(quán)。


《規(guī)定》出臺(tái)后,經(jīng)開(kāi)區(qū)加快推進(jìn)亦莊線(xiàn)高架區(qū)間項(xiàng)目試點(diǎn)落地。據(jù)了解,地鐵亦莊線(xiàn)于2010年建成通車(chē),線(xiàn)路總長(zhǎng)23.3公里,其中亦莊線(xiàn)高架區(qū)間項(xiàng)目亦莊新城部分總面積約為17.79公頃。


據(jù)了解,傳統(tǒng)供地模式下,軌道線(xiàn)高架區(qū)間部門(mén)僅能對(duì)位于綠地上方的軌道空間進(jìn)行二維平面確權(quán),對(duì)市政道路上方無(wú)法確權(quán),只能連同軌道下方空間一并劃撥給軌道公司,橋面、橋下空間統(tǒng)一劃撥給項(xiàng)目主體,會(huì)導(dǎo)致各單位往往因產(chǎn)權(quán)問(wèn)題難以協(xié)同,無(wú)法對(duì)空間實(shí)現(xiàn)高效利用。


分層供應(yīng)后,可對(duì)萬(wàn)源街到榮京東街段高架區(qū)間進(jìn)行分層出讓?zhuān)瑢?duì)空間權(quán)屬進(jìn)一步劃分,只有橋面及橋樁部分將被劃撥給軌道公司。亦莊線(xiàn)高架區(qū)間項(xiàng)目的落地對(duì)本市軌道交通產(chǎn)權(quán)的進(jìn)一步明晰也將發(fā)揮積極作用。

 
 
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