武漢地鐵運營里程460公里、車站291座，線網(wǎng)規(guī)模大、系統(tǒng)復(fù)雜化、運營負荷重、維保時間緊。日前，記者從武漢地鐵運營設(shè)備維修質(zhì)量觀摩交流會中獲悉，地鐵集團通過破除關(guān)鍵設(shè)備自主檢修壁壘，把技術(shù)掌握在自己手里，軌道交通車輛、信號、軌道、供電等4個專業(yè)已逐步實現(xiàn)自主檢修。
車輛關(guān)鍵系統(tǒng)大架修技術(shù)是列車修程上的“皇冠”，武漢地鐵堅持車輛架大修以自主維修為主，在關(guān)鍵技術(shù)資料缺乏等挑戰(zhàn)面前，成功攻克牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)、輔助、車門等關(guān)鍵系統(tǒng)自主維修技術(shù)能力，成為具備電動客車整車和關(guān)鍵系統(tǒng)自主大架修能力的地鐵公司。
武漢地鐵運營公司于2021年成立繼電器檢修工班和板卡維修專班，攻關(guān)設(shè)備硬件自主維修，對全線網(wǎng)折返站關(guān)鍵繼電器計劃性下道輪修，對故障繼電器、通信板卡單元進行自主檢測和維修。
