近年來(lái)，資陽(yáng)搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成資同城化發(fā)展等重大戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞構(gòu)建“軌道上的都市圈”總體目標(biāo)，加快推進(jìn)軌道交通資陽(yáng)線建設(shè)。
10月18日，在軌道交通資陽(yáng)線臨空車輛段項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，雖然雨后的工地有些泥濘，但這絲毫不影響項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。400余名工人分散在各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)，正在有序作業(yè)，工地現(xiàn)場(chǎng)叮叮咚咚，鋼材切割火花四濺，勾勒出一幅熱火朝天的建設(shè)畫(huà)面。
臨空車輛段位于臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)仁里村，成資大道以北，總建筑面積約59059㎡（不含架空蓋板），主要建筑物有綜合樓、運(yùn)檢庫(kù)、物資庫(kù)及材料棚、調(diào)機(jī)車庫(kù)、蓄電池間、洗車庫(kù)等17個(gè)單體。
“17個(gè)單體建筑已全部封頂，正在進(jìn)行內(nèi)部裝飾裝修和機(jī)電安裝?！避壍澜煌ㄙY陽(yáng)線施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鞏琦介紹，目前正同步進(jìn)行站區(qū)道路施工和配套設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃年底前完工，爭(zhēng)取為明年初車輛進(jìn)站試跑做好準(zhǔn)備。
據(jù)了解，臨空車輛段投入使用后，將承擔(dān)軌道交通資陽(yáng)線配屬車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)、臨修、列檢及周月檢等主要任務(wù)。
作為四川首條跨市域軌道交通線路，軌道交通資陽(yáng)線起于成都軌道交通18號(hào)線福田站，經(jīng)成都東部新區(qū)、簡(jiǎn)陽(yáng)市及資陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、高新區(qū)、雁江區(qū)，止于資陽(yáng)北高鐵站。線路全長(zhǎng)38.7公里，設(shè)有車站7座，最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)（預(yù)留160公里/小時(shí)）。其中，高架段全長(zhǎng)27.57公里，共有高架站3座、地下站4座，預(yù)計(jì)2024年建成運(yùn)營(yíng)。
在今年8月中旬，成都軌道交通18號(hào)線福田站已正式開(kāi)啟運(yùn)營(yíng)服務(wù)。作為連接成資雙城、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)與雙流機(jī)場(chǎng)的重要站點(diǎn)，未來(lái)資陽(yáng)市民可乘坐軌道交通資陽(yáng)線在該站換乘18號(hào)線、19號(hào)線（在建）前往天府機(jī)場(chǎng)、雙流機(jī)場(chǎng)和成都市區(qū)，更為便捷地來(lái)往成資兩地。
