10月12日上午，北京地鐵17號(hào)線北段迎來(lái)首批乘客，30余家入駐北京未來(lái)科學(xué)城企業(yè)共60余人沉浸式體驗(yàn)了“未來(lái)之城”的全新出行方式。
在終點(diǎn)站未來(lái)科學(xué)城北站，列車(chē)正在空載試運(yùn)行。現(xiàn)場(chǎng)，試乘體驗(yàn)團(tuán)一行實(shí)地參觀了車(chē)站站廳層、站臺(tái)層內(nèi)部裝修現(xiàn)狀。在裝修設(shè)計(jì)上，車(chē)站大廳采用了藍(lán)色、白色作為主色調(diào)，極具“未來(lái)科技感”的裝修風(fēng)格吸引著大家駐足觀看。
京投所屬軌道公司一分公司工程部長(zhǎng)范長(zhǎng)春介紹，地鐵17號(hào)線北段于8月29日開(kāi)始為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行期，主要對(duì)車(chē)輛、供電、信號(hào)、通訊等系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試和校驗(yàn)完善，同時(shí)對(duì)人與設(shè)備、系統(tǒng)與系統(tǒng)間進(jìn)行充分磨合，通過(guò)3個(gè)月空載試運(yùn)行和嚴(yán)格的驗(yàn)收后將實(shí)現(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
值得一提的是未來(lái)科學(xué)城站、未來(lái)科學(xué)城北站包含著進(jìn)行一體化開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)共建的地塊，未來(lái)建成后將成為真正意義上的地鐵地下空間一體化工程，使寫(xiě)字樓、商場(chǎng)與地鐵車(chē)站“融為一體”。據(jù)介紹，目前17號(hào)線北段保利大都匯、華潤(rùn)未來(lái)城市兩個(gè)一體化項(xiàng)目即將成型。未來(lái)，乘客可通過(guò)地鐵站廳直接乘電梯前往樓上商場(chǎng)、寫(xiě)字樓?！吧虡I(yè)地下停車(chē)場(chǎng)、公交換乘中心與地鐵站廳平行而建，乘客開(kāi)車(chē)駛進(jìn)停車(chē)場(chǎng)后，推開(kāi)通道門(mén)，即可直接進(jìn)入地鐵站廳、公交站臺(tái)乘車(chē)，實(shí)現(xiàn)真正的公交車(chē)、私家車(chē)與軌道交通零距離換乘體驗(yàn)?！狈堕L(zhǎng)春說(shuō)。
從昌平到朝陽(yáng)乘坐地鐵需要多久？試乘體驗(yàn)團(tuán)一行乘坐列車(chē)一路向南，最后到達(dá)望京西站，全程大約在30分鐘，早晚高峰時(shí)段，將比開(kāi)私家車(chē)大大節(jié)約時(shí)間。
“今年，我們公司總部剛剛搬遷至未來(lái)科學(xué)城園區(qū)，目前大部分員工的通勤方式是以地鐵加班車(chē)的形式，路程比較繁瑣，耗時(shí)時(shí)間也比較長(zhǎng)，大家都非常期待地鐵的開(kāi)通?！北本┲卸惥W(wǎng)控股股份有限公司品牌主管邵奇告訴記者，對(duì)于員工來(lái)說(shuō)，地鐵的開(kāi)通是讓上班通勤變得更加方便和快捷，能夠有效地帶動(dòng)工作積極性，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，人才是企業(yè)發(fā)展之本，地鐵開(kāi)通勢(shì)必會(huì)吸引更多人才，有助于企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
北京地鐵17號(hào)線是北京軌道交通線網(wǎng)中南北向骨干線路，也是未來(lái)科學(xué)城“能源谷”實(shí)現(xiàn)與中心城連接的最關(guān)鍵軌道交通線路。目前，北京地鐵17號(hào)線北段正處于空車(chē)試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)于今年年底正式開(kāi)通運(yùn)行。正式通車(chē)運(yùn)行后，將串聯(lián)未來(lái)科學(xué)城、天通苑、望京西等城市重點(diǎn)居住區(qū)，進(jìn)一步提升未來(lái)科學(xué)城區(qū)域和回天地區(qū)軌道交通服務(wù)能力。
