“嗚嗚嗚……”近日，伴隨著機車汽笛聲長鳴，由神華準能集團大準鐵路公司機務段承攬檢修的國能集團包神鐵路公司SS4B型0253中修機車，緩緩駛入大準鐵路公司機務段中修庫。專業(yè)化維修水平的提升，增加了該公司機務段承攬業(yè)務的能力，該公司由自主中修電力機車檢修邁向承攬其它單位中修電力機車的轉型。
在大準鐵路公司機務段中修庫，檢修工人正在為包神鐵路公司機車進行除塵，并對濾油管進行清洗。這臺機車也是中修庫承修的第一臺委外機車，在這里通過對機車進行拆分，將電機、電器、電子、制動等部件分別進行檢修。
“因為大準鐵路公司機務段中修庫有10年的中修經驗，無論是維修技術人員的素質還是維修設備，已達到了做中修的程度和水平?！?大準鐵路公司機務段檢修車間主管生產副主任張樹彪說。
一直以來，包神鐵路公司機車都是委外檢修，需要開車到洛陽市、寶雞市或太原市等地做檢修，檢修周期60天左右。據協議顯示，此次在大準鐵路公司機務段進行檢修，只需要28天時間。與此同時，機務段檢修車間還致力于加快檢修速度，爭取在更短的時間內完成檢修任務?！拔覀冎行迬齑蛩銓⒐て谠倏s短，力爭縮短到20天左右，這樣的話給包神鐵路公司機車的檢修周期能縮短40天左右的時間?！睆垬浔胝f。
據悉，為確保機車中修順利進行，大準鐵路公司從年初著手準備相關檢修計劃及受電弓、接觸器、車底燈等改造項目的物料和方案，研究部署相關準備工作。7月31日，檢修所需物料全部到位，改造方案形成，檢修機車按既定計劃到位，預計于8月28日交付使用。
“包神鐵路公司機車在大準鐵路公司機務段中修庫進行檢修，大大縮短了檢修時間，省時省力不說，更重要的是可以為他們創(chuàng)造更大的收益，按1臺運營機車1天來算，創(chuàng)盈是二三十萬，節(jié)省下的40天工期就可以創(chuàng)盈近120萬?！睆垬浔胝f。
