為確保線路高質(zhì)量開通，讓乘客進(jìn)站安心、出站舒心。10月10日，武漢軌道交通5號(hào)線調(diào)整工程自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備完成大客流壓力測(cè)試。
5號(hào)線調(diào)整工程全長(zhǎng)約2.6公里，設(shè)車站2座，即：黃家湖（武科大）站、紅霞站。該條線路周邊有湖北中醫(yī)藥大學(xué)、武漢工商學(xué)院、武漢科技大學(xué)、武漢交通職業(yè)學(xué)院等高校以及多個(gè)小區(qū)，高校師生加上周邊居民約20萬(wàn)人。為確保乘客進(jìn)出站效率，增強(qiáng)乘客出行體驗(yàn)，武漢地鐵高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把自動(dòng)售檢票系統(tǒng)設(shè)備測(cè)試關(guān)，分別在兩個(gè)車站同時(shí)進(jìn)行了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)終端設(shè)備單機(jī)調(diào)試、站級(jí)聯(lián)調(diào)、144小時(shí)可靠性等測(cè)試，使得具備應(yīng)對(duì)大客能力。
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息收集和處理技術(shù)、機(jī)械制造于一體的自動(dòng)化售票、檢票系統(tǒng)。系統(tǒng)設(shè)備在調(diào)試中，要進(jìn)行“跑票”，也就是模擬乘客購(gòu)票進(jìn)站，再出站。為了提高測(cè)驗(yàn)的效率，模擬大客流狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)組織作業(yè)人員不間斷地購(gòu)票、過閘操作，檢驗(yàn)各設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，滿足實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求。
為提升數(shù)字化票務(wù)業(yè)務(wù)效能，武漢地鐵還組建了“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可靠度提升紅色工作隊(duì)”，黨員帶頭攻堅(jiān)克難，開展智聯(lián)售檢票系統(tǒng)的云遷移、軟硬件的開發(fā)升級(jí)改造等系列工作，相繼推出手機(jī)支付購(gòu)票、手機(jī)刷乘車碼進(jìn)站等便民措施。目前，武漢地鐵二維碼過閘使用率占比近一半、手機(jī)掃碼支付購(gòu)票占比近九成，地鐵“互聯(lián)網(wǎng)+票務(wù)”服務(wù)越來(lái)越受廣大市民乘客青睞。同時(shí)，為了讓不會(huì)使用智能手機(jī)的老年乘客也能便捷乘車，武漢地鐵在相關(guān)工程改造中保留了傳統(tǒng)現(xiàn)金購(gòu)票、人工現(xiàn)金充值業(yè)務(wù)，有效解決了銀發(fā)老人在智能出行方面的顧慮。
5號(hào)線調(diào)整工程2個(gè)車站主體及附屬結(jié)構(gòu)均已完工，裝修、綠化已全部完成；高架區(qū)間全部貫通，軌道鋪設(shè)全部完成；目前正在進(jìn)行空載試運(yùn)行。
