8月23日凌晨1時(shí)35分,烏西烏北聯(lián)絡(luò)線上跨蘭新鐵路立交特大橋的兩組橋梁,開(kāi)始沿順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)。歷時(shí)44分鐘,兩組橋梁成功實(shí)現(xiàn)對(duì)接。
上跨蘭新鐵路轉(zhuǎn)體橋是烏西烏北鐵路聯(lián)絡(luò)線的重要節(jié)點(diǎn)工程,位于蘭新鐵路烏西至三坪站間,全長(zhǎng)2404.07米,主跨與既有蘭新鐵路相交,呈50度夾角,兩組轉(zhuǎn)體橋梁跨越的是24號(hào)、25號(hào)橋墩。
“這種橋梁平行施工及轉(zhuǎn)體的好處既有效避免了傳統(tǒng)施工方式影響正常鐵路運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題,又大大加快了施工進(jìn)度?！辫F路烏魯木齊局集團(tuán)公司烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部工管部部長(zhǎng)徐同付說(shuō),跨蘭新鐵路立交特大橋采用雙T構(gòu)轉(zhuǎn)體,兩組T構(gòu)橋梁如果同時(shí)開(kāi)始轉(zhuǎn)體,轉(zhuǎn)體到夾角剩余6度時(shí),會(huì)發(fā)生碰撞。技術(shù)人員通過(guò)反復(fù)演示轉(zhuǎn)體動(dòng)態(tài)路徑,有效地避免了兩組T構(gòu)梁體在轉(zhuǎn)體過(guò)程中發(fā)生碰撞,確保轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)到位。
據(jù)悉,烏西至烏北聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目全長(zhǎng)25.433公里,是烏魯木齊鐵路樞紐建設(shè)的重要組成部分,也是連接烏將線、北疆支線與蘭新鐵路主通道的唯一通路。項(xiàng)目建設(shè)旨在釋放烏西站貨運(yùn)樞紐壓力,確保運(yùn)輸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)高效暢通。
