8月23日凌晨1時35分,烏西烏北聯(lián)絡(luò)線上跨蘭新鐵路立交特大橋的兩組橋梁,開始沿順時針方向緩慢旋轉(zhuǎn)。歷時44分鐘,兩組橋梁成功實現(xiàn)對接。
上跨蘭新鐵路轉(zhuǎn)體橋是烏西烏北鐵路聯(lián)絡(luò)線的重要節(jié)點工程,位于蘭新鐵路烏西至三坪站間,全長2404.07米,主跨與既有蘭新鐵路相交,呈50度夾角,兩組轉(zhuǎn)體橋梁跨越的是24號、25號橋墩。
“這種橋梁平行施工及轉(zhuǎn)體的好處既有效避免了傳統(tǒng)施工方式影響正常鐵路運輸?shù)膯栴},又大大加快了施工進(jìn)度?！辫F路烏魯木齊局集團(tuán)公司烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部工管部部長徐同付說,跨蘭新鐵路立交特大橋采用雙T構(gòu)轉(zhuǎn)體,兩組T構(gòu)橋梁如果同時開始轉(zhuǎn)體,轉(zhuǎn)體到夾角剩余6度時,會發(fā)生碰撞。技術(shù)人員通過反復(fù)演示轉(zhuǎn)體動態(tài)路徑,有效地避免了兩組T構(gòu)梁體在轉(zhuǎn)體過程中發(fā)生碰撞,確保轉(zhuǎn)體精準(zhǔn)到位。
據(jù)悉,烏西至烏北聯(lián)絡(luò)線項目全長25.433公里,是烏魯木齊鐵路樞紐建設(shè)的重要組成部分,也是連接烏將線、北疆支線與蘭新鐵路主通道的唯一通路。項目建設(shè)旨在釋放烏西站貨運樞紐壓力,確保運輸關(guān)鍵節(jié)點高效暢通。
