10月6日，中鐵二局城通公司武漢軌道交通12號(hào)線2標(biāo)1工區(qū)四新中路站最后一塊頂板混凝土澆筑完成，標(biāo)志著四新中路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)盾構(gòu)區(qū)間施工創(chuàng)造了有利條件。
四新中路站位于四新中路與四新南路交叉口，沿四新南路東西向敷設(shè)，設(shè)計(jì)為地下二層單柱島式站臺(tái)車站，外包總長(zhǎng)521.80m，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬21.1m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度約16.8-17.8m，共設(shè)4組風(fēng)亭、8個(gè)出入口。
從基坑開挖至順利封頂，項(xiàng)目部科學(xué)組織、緊盯目標(biāo)、積極推進(jìn)，先后克服地質(zhì)條件差、周邊環(huán)境復(fù)雜、管線遷改空間小難度大周期長(zhǎng)等重難點(diǎn)問題，始終堅(jiān)持“日查、周查、月查、季查、專查、節(jié)查”六項(xiàng)檢查形式，并貫穿整個(gè)施工過程，通過領(lǐng)導(dǎo)帶班、技術(shù)人員值班、專兼職安全管理人員巡查等方式多角度排查，對(duì)隱患問題整改做到“五落實(shí)”及閉環(huán)管理。在結(jié)構(gòu)板面設(shè)計(jì)施工過程中，項(xiàng)目部常態(tài)化開展研討，不斷優(yōu)化砼支撐切割方案，保障切割作業(yè)安全可控，同時(shí)對(duì)混凝土澆筑速度、塌落度等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，嚴(yán)格把控混凝土質(zhì)量，對(duì)已完成的板面及時(shí)進(jìn)行蓄水養(yǎng)護(hù)，做到專人專責(zé)。
下一階段，項(xiàng)目部將持續(xù)聚焦價(jià)值創(chuàng)造，不斷夯實(shí)項(xiàng)目管理基礎(chǔ)，鼓足干勁沖刺四季度，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)譽(yù)創(chuàng)效目標(biāo)，彰顯“盾構(gòu)先鋒”品牌形象。
