即將更名“西塱”的西朗地鐵站，很快迎來新變化。昨日，廣州市公共資源交易中心發(fā)布《廣州市軌道交通西朗站綜合交通樞紐及周邊片區(qū)發(fā)展規(guī)劃方案國際競賽服務項目招標公告》。項目以西朗軌道交通樞紐為研究核心，重點解決內外交通換乘銜接、提升1號線運輸能力、完善公共服務配套等問題，將西朗站打造成有國際影響力綜合交通樞紐。同時，對西朗車輛段及周邊片區(qū)進行交通規(guī)劃及城市設計。
西朗站位于荔灣白鵝潭地區(qū)，目前有地鐵1號線和廣佛地鐵線交匯，隨著22號線、10號線等線網接入，將成為聯(lián)系廣佛的門戶樞紐。為提升西朗站作為廣州東部綜合交通樞紐的作用，舉辦西朗站綜合交通樞紐及周邊片區(qū)發(fā)展規(guī)劃設計國際競賽，以提升周邊土地利用能效、改善出行條件、打造一體化開發(fā)的城市功能區(qū)。
據了解，西朗站綜合交通樞紐一體化詳細設計為本次競賽的重點，要求參賽單位在優(yōu)先滿足交通功能基礎和在保證地鐵運營安全、提升現(xiàn)有1號線運營服務水平及標準的前提下，研究確定樞紐綜合體的發(fā)展定位、功能類型、業(yè)態(tài)配比；充分挖掘地上地下空間，研究西朗車站綜合樞紐的建筑概念方案以及改造實施方案；提出綜合體的規(guī)劃優(yōu)化調整建議。通過復合設計、立體開發(fā)、功能融合的手段提升軌道交通站綜合體的城市綜合服務功能。
此外，還將開展西朗站樞紐區(qū)城市設計。由花地大道南、龍溪大道、花地大道中圍合成的1.02平方公里作為城市設計范圍，對西朗站綜合樞紐核心區(qū)提出概念性整體城市設計構想。
本次競賽組織及技術咨詢還需開展5方面專題研究。包括西朗站綜合樞紐片區(qū)國際競賽前期交通專項研究，西朗站綜合樞紐及周邊片區(qū)土地整備專項研究，西朗站綜合樞紐片區(qū)空間布局與周邊規(guī)劃銜接研究專項，蓋下技術及改造方案專項，西朗站綜合樞紐功能業(yè)態(tài)、開發(fā)規(guī)模及建筑方案專項(蓋上方案)。
