8月21日18：10，深圳市城市軌道交通4號(hào)線4301-1b工區(qū)清湖北站～竹村站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通，標(biāo)志著該區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，同時(shí)也是4號(hào)線三期工程中首個(gè)實(shí)現(xiàn)雙線貫通的盾構(gòu)區(qū)間，為下一步鋪軌施工創(chuàng)造了有利條件。
4號(hào)線三期工程是深圳市重要民生工程之一，工程均在龍華區(qū)的范圍內(nèi)，線路總體呈南北向，由現(xiàn)運(yùn)營的4號(hào)線終點(diǎn)清湖站北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設(shè)，沿途設(shè)有清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站共8個(gè)車站，其中清湖北站為高架站，而觀瀾站則規(guī)劃與龍華現(xiàn)代有軌電車換乘。
4號(hào)線三期工程正線全長10.8公里，于2016年9月初開工建設(shè)，計(jì)劃于2020年年底開通試運(yùn)營。屆時(shí)乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心只要45分鐘。
此次雙線貫通的區(qū)間位于清湖北站～竹村站區(qū)間，盾構(gòu)區(qū)間右線全長567m，鉆洞神器于5月20日始發(fā)，并在相關(guān)建設(shè)的單位的精心組織下，安全、高質(zhì)量的全力以赴加快推進(jìn)施工進(jìn)度，最終于8月21日高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
7月23日，清竹區(qū)間左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，成為4號(hào)線三期工程首個(gè)單線貫通區(qū)間。20多天后的8月21日，該盾構(gòu)區(qū)間右線也順利貫通，圓滿完成了4號(hào)線三期工程首個(gè)雙線貫通區(qū)間目標(biāo)任務(wù)，為后續(xù)盾構(gòu)工程快、準(zhǔn)、穩(wěn)的推進(jìn)積累了經(jīng)驗(yàn)。
此次清竹區(qū)間雙線順利貫通是4號(hào)線三期工程地鐵建設(shè)的一大標(biāo)志性成果，開啟了4號(hào)線三期工程地鐵施工的新篇章！也距離2020年年底開通試運(yùn)營邁前一大步！待到通車之時(shí)乘坐地鐵從觀瀾牛湖到福田中心就只需45分鐘！
