在中秋國慶雙節(jié)臨近之際，濟南軌道交通6號線施工現(xiàn)場仍是一片熱火朝天的大干景象。9月26日，由中鐵上投施工總承包、中鐵上海工程局承建的老屯站至商埠區(qū)西站盾構區(qū)間左線順利始發(fā)，標志著老商區(qū)間正式開啟“雙機共進”模式。
老商區(qū)間左線長度為1692.025米，最小曲線半徑為380m，盾構端頭始發(fā)井采用三重管高壓旋噴樁進行加固。該區(qū)間具有涉鐵區(qū)段長且類型復雜、曲線半徑小、縱向坡度大、地質(zhì)條件復雜等特點，為建設團隊帶來不小挑戰(zhàn)。
在6號線臨時黨委和盾構掘進攻堅小組的帶領下，中鐵上投總包部及中鐵上海工程局項目部會同有關專家現(xiàn)場勘測，研判風險，論證方案，核查人員、設備信息，制定應急預案，為左線盾構機推進提供有力支撐。
