9月27日正式開工建設(shè)。開工動員大會當(dāng)日在廣州市荔灣區(qū)舉行。
廣南聯(lián)絡(luò)線位于廣州、佛山兩市毗鄰地段，線路全長16.077公里，其中橋梁1.093公里，隧道13.21公里，正線橋隧比例88.97%，設(shè)計時速200公里，由中鐵第四勘察設(shè)計院負(fù)責(zé)設(shè)計，廣鐵集團(tuán)廣州工程建設(shè)指揮部組織建設(shè)，建設(shè)工期4年。該聯(lián)絡(luò)線是粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃中完善廣州樞紐的重要組成部分。
據(jù)了解，廣南聯(lián)絡(luò)線自廣州站引出，利用貴南廣聯(lián)絡(luò)線至廣州、佛山兩市交界處廣州市一側(cè)的五眼橋線路所，經(jīng)廣州市荔灣區(qū)、佛山市南海區(qū)，以及廣州市番禺區(qū)，最后接入廣州南站。全線設(shè)廣州站和廣州南站2座車站，均為既有站；增設(shè)荔灣線路所和五眼橋線路所。
廣南聯(lián)絡(luò)線可連通廣州站、廣州白云站、廣州南站等鐵路樞紐主客站，連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際、廣佛肇城際等線路，以及規(guī)劃建設(shè)的永清廣、廣河等鐵路，對充分發(fā)揮廣州鐵路樞紐各客站能力，實現(xiàn)深(圳)(香)港、珠(海)澳(門)始發(fā)旅客列車直通廣州中心城區(qū)，完善運輸組織具有重大意義。
該線路建成后，京廣鐵路和京廣高鐵將深度“牽手”，廣州大都會的交通樞紐功能將進(jìn)一步增強(qiáng)。屆時，從香港西九龍站始發(fā)，高鐵有望一個小時進(jìn)入廣州市中心城區(qū)。
