8月23日，隨著起金區(qū)間最后一個焊點焊接完成，由中鐵上海局承建的北京地鐵6號線西延線提前2天完成鋪軌任務，這為后續(xù)各設備單位施工、地鐵車輛調試及通車試運營奠定了堅實基礎。
北京地鐵6號線西延鋪軌工程西起S1線金安橋站，終到五路居站，并與6號線一期工程相接線，共6站7區(qū)間，總長21.11公里，全部為地下線，工程總造價2.998億元。全線通車后將有效帶動新首鋼、金融街、CBD等重點功能區(qū)發(fā)展，為通州城市副中心建設提供便利的交通保障，同時兼顧交通疏解和發(fā)展引導的功能，成為首都城市軌道交通網絡的重要組成部分。
據中鐵上海局北京地鐵6號線西延線項目經理馮桂伍介紹，自2017年2月份進場以來，項目部克服了特殊減振道床類型多、種類交替頻繁、土建移交滯后、材料進場等困難，并一直保持著日單班鋼軌焊接80個焊頭的高產紀錄。焊軌平均每天完成1000米，最終提前2天完成了1692個焊頭的施工任務。馮桂伍表示，目前，項目已進入軌道精調、線路標識等后續(xù)工程的施工。
