廣州地鐵七號(hào)線二期工程昨日起開(kāi)始環(huán)評(píng)審批前公示，該線路從大學(xué)城南向北延伸至黃埔區(qū)的水西北，共設(shè)置11座車(chē)站。工程預(yù)計(jì)今年年中開(kāi)工，2022年底建成試運(yùn)營(yíng)。七號(hào)線一期工程已于2016年12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，未來(lái)不僅向北延伸到黃埔區(qū)，還向西延伸到順德。環(huán)評(píng)中透露，七號(hào)線一期西延順德段將于2020年通車(chē)試運(yùn)營(yíng)，輻射帶動(dòng)黃埔、番禺、順德周邊區(qū)域發(fā)展，促進(jìn)廣佛同城一體化建設(shè)。
新陽(yáng)西路站調(diào)整為科豐路站
廣州市軌道交通七號(hào)線二期工程（大學(xué)城南-水西北）線路呈南北走向，自大學(xué)城南站向北延伸，經(jīng)深井、長(zhǎng)洲、金洲路、豐樂(lè)路、科豐路、開(kāi)達(dá)路、香雪三路，止于水西北站，線路主要經(jīng)過(guò)番禺區(qū)、黃埔區(qū)。線路全長(zhǎng)約22公里，均為地下線敷設(shè)方式；共設(shè)置11座車(chē)站，其中換乘站7座。
該工程可行性研究階段同規(guī)劃環(huán)評(píng)階段和批復(fù)的建設(shè)規(guī)劃階段相比，線路里程增加0.2公里，新陽(yáng)西路站調(diào)整為科豐路站，豐樂(lè)南路站站名變更為裕豐圍站。環(huán)評(píng)顯示，七號(hào)線二期工程主要穿越番禺區(qū)和黃埔區(qū)，位于市內(nèi)繁華地段，全線施工需進(jìn)行的拆遷約155012平方米，包括居民住宅樓、臨街商鋪、廠房等，主要集中在黃埔區(qū)。
分三期建設(shè)全長(zhǎng)54公里
七號(hào)線是廣州市軌道網(wǎng)絡(luò)中一條極為重要的線路，全線長(zhǎng)約 54公里、大致呈東北-西南走向，均為地下敷設(shè)方式，共設(shè)置28座車(chē)站，分為一期工程、一期工程西延順德段和二期工程。全線建成后，將加快形成以軌道交通為骨干的公共交通體系，輻射帶動(dòng)黃埔、番禺、順德周邊區(qū)域發(fā)展，促進(jìn)廣佛同城一體化建設(shè)。
七號(hào)線一期工程西延順德段線路長(zhǎng)約13.4公里，一期工程西延順德段預(yù)計(jì)于2020年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。而本次進(jìn)行環(huán)評(píng)的七號(hào)線二期工程大學(xué)城南至水西北段的建設(shè)，將與首期工程共同解決東部片區(qū)南北走廊的交通需求，促進(jìn)廣佛同城一體化建設(shè)。
