隨著鳳凰山路站、雙珠路站、海西路站等站點(diǎn)進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，青島地鐵6號(hào)線二期工程施工作業(yè)面全面鋪開，16個(gè)工點(diǎn)全部進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，這也是青島地鐵三期規(guī)劃中首條實(shí)現(xiàn)全部工點(diǎn)進(jìn)場施工的線路。
數(shù)十次優(yōu)化方案
節(jié)約投資2億元
青島地鐵西海岸建設(shè)分公司采取“確保主體、兼顧附屬”的原則，對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行數(shù)十次優(yōu)化。目前6號(hào)線二期主體附屬同步施工比例達(dá)40%，大大減少了后期二次進(jìn)場施工投入；通過優(yōu)化方案等方式，減少I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)11個(gè)，節(jié)省投資2.2億元，為6號(hào)線二期高質(zhì)量建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
錨定“1+6”
建設(shè)世界一流地鐵
西海岸建設(shè)分公司緊緊圍繞“1+6”目標(biāo)體系，以創(chuàng)新為引領(lǐng)，在安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧六個(gè)方面發(fā)力，確?！敖ㄔO(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)落地西海岸。
6號(hào)線二期不斷創(chuàng)新工藝，建設(shè)世界一流地鐵
安全
推進(jìn)“5S工地”品牌建設(shè)，加強(qiáng)場地管理：統(tǒng)一管理工程用電，指紋電焊機(jī)使用率100%、充氣式圍擋全面配置，軌行區(qū)實(shí)現(xiàn)基于全域人員定位的實(shí)名制管理。
優(yōu)質(zhì)
研發(fā)錨索一體化等力張拉設(shè)備、鑄造式可變角度錨具，減少基坑開挖0.2米；持續(xù)推進(jìn)混凝土專線轉(zhuǎn)倉，開展高性能混凝土研究，確保混凝土質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。
高效
創(chuàng)新發(fā)明的快速注漿接頭，每循環(huán)節(jié)約2小時(shí)，高效推動(dòng)工程建設(shè)。
綠色
在青島地鐵圍護(hù)結(jié)構(gòu)中首次大規(guī)模使用HRB500高強(qiáng)鋼筋，節(jié)約鋼筋用量14%；引進(jìn)一體化污水處理設(shè)備，對施工廢水進(jìn)行處理，助力綠色施工。
和諧
堅(jiān)持“零房損”目標(biāo)不動(dòng)搖，以“一工點(diǎn)一方案”推動(dòng)6號(hào)線二期入戶調(diào)查與結(jié)果公證；發(fā)揮“3+X”黨建聯(lián)建優(yōu)勢，通過施工體驗(yàn)、社區(qū)宣傳等系列措施正面引導(dǎo)；通過租賃方式搬遷距靈山灣斜井僅17米的養(yǎng)老院，改造為工人的青鐵溫馨社區(qū)，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。
堅(jiān)持人民至上
班組建設(shè)再上新臺(tái)階
西海岸建設(shè)分公司始終堅(jiān)持班組建設(shè)與建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)相融合，創(chuàng)新組建電工班組、屬地門衛(wèi)等專業(yè)化班組，讓專業(yè)人干專業(yè)事。深入推進(jìn)監(jiān)理部室建設(shè)縱深開展，著力打造“建設(shè)+監(jiān)理+施工”三位一體的班組建設(shè)閉環(huán)；堅(jiān)持人民至上，以班組建設(shè)為抓手，打通現(xiàn)場管理最后“一公尺”，創(chuàng)新打造自建住房與酒店式、社區(qū)式、院落式四種形式的青鐵溫馨社區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，讓廣大工友吃得好、穿得暖、有尊嚴(yán)。
溫馨社區(qū)讓工友吃得好、穿得暖、有尊嚴(yán)
潮頭登高再擊槳，無邊盛景在前頭。西海岸建設(shè)分公司將繼續(xù)以班組建設(shè)為抓手，堅(jiān)持守正創(chuàng)新，探索創(chuàng)新之路，扎實(shí)推動(dòng)“雙一流”目標(biāo)高質(zhì)量落地。
