近日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)專(zhuān)家和學(xué)術(shù)委員會(huì)主辦的“系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化率-無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)會(huì)”在北京順利召開(kāi)。會(huì)議邀請(qǐng)了來(lái)自北京、廣州、深圳、重慶等地7位行業(yè)資深專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化率評(píng)價(jià)。無(wú)錫地鐵集團(tuán)、江陰市交通運(yùn)輸局、中國(guó)中車(chē)股份有限公司城交事業(yè)部、錫澄中車(chē)（無(wú)錫）城市軌道交通工程有限公司、中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及代表共同出席會(huì)議，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼協(xié)會(huì)專(zhuān)家學(xué)術(shù)委執(zhí)行副主任仲建華出席并做重要講話。
會(huì)上專(zhuān)家組聽(tīng)取了項(xiàng)目情況匯報(bào)，審閱了自評(píng)價(jià)報(bào)告和互評(píng)紀(jì)要，按照《系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化率評(píng)價(jià)辦法（試行）》，從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、頂層指標(biāo)、產(chǎn)品配置、車(chē)輛關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)、車(chē)輛技術(shù)方案等五個(gè)方面的技術(shù)符合性及車(chē)輛的成熟性、先進(jìn)性及自主化程度進(jìn)行了評(píng)價(jià)，經(jīng)專(zhuān)家組綜合評(píng)價(jià)，一致認(rèn)定無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程項(xiàng)目車(chē)輛為“符合”標(biāo)準(zhǔn)地鐵應(yīng)用項(xiàng)目。
2023年4月23日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)公布執(zhí)行《系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化率評(píng)價(jià)辦法（試行）》（中城軌〔2023〕28號(hào)），并在4月27日青島國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)暨首屆城市軌道交通高新技術(shù)成果交易會(huì)上向全行業(yè)發(fā)布，標(biāo)志著系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)的評(píng)價(jià)工作正式啟動(dòng)。
錫澄S1線
本次時(shí)速120公里B型系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化率評(píng)價(jià)會(huì)順利通過(guò)，也是將無(wú)錫至江陰城際軌道交通工程項(xiàng)目打造成“標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)示范線”的一項(xiàng)重要里程碑節(jié)點(diǎn)，為推動(dòng)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)及城軌裝備中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系自主化系統(tǒng)和產(chǎn)品的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城軌裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)?；托袠I(yè)規(guī)范化，促進(jìn)城軌交通高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
