9月18日，記者從成都地鐵運(yùn)營有限公司獲悉，軌道交通19號線一期將于近期運(yùn)行，原17號線一期九江北站調(diào)整為17號和19號線一期的共同換乘站，乘客在該站“面對面”換乘。拆分后的19號線一期采用4A編組列車，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)160公里，是成都地鐵目前最快列車，最短行車間隔也將由現(xiàn)在的5分30秒縮短至3分55秒。
同時(shí)，年底19號線二期將正式投運(yùn)，屆時(shí)溫江至天府國際機(jī)場1號、2號航站樓乘坐地鐵時(shí)間較原來縮短近20分鐘。
九江北站變?yōu)閾Q乘站
乘客注意地面導(dǎo)向指引
走進(jìn)成都軌道交通17號線九江北站，隨處可見19號線乘車標(biāo)識，19號線站臺一側(cè)貼著線路運(yùn)行圖，并立著“新線設(shè)備正在調(diào)試”的警示牌。
根據(jù)成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，19號線一期將于近期開通試運(yùn)行，原軌道交通17號線一期金星站至機(jī)投橋站，拆分為19號線一期金星站至九江北站和新17號線一期九江北站至機(jī)投橋站，九江北站變?yōu)?7號線和19號線共同換乘站。類似于中醫(yī)大省醫(yī)院站同臺換乘方式，后續(xù)市民從金星站乘車前往機(jī)投橋站，需在九江北站換乘。
成都地鐵運(yùn)營有限公司運(yùn)營三公司副總經(jīng)理吳佳莉介紹，目前已對九江北站導(dǎo)向標(biāo)識進(jìn)行了升級，下車后乘客注意地面導(dǎo)向指引或站臺門蓋板上的線路圖區(qū)分17號線和19號線不同方向列車。
“拆分后的19號線一期采用4A編組列車，最高運(yùn)行時(shí)速160公里，是目前成都地鐵最快的列車?！眳羌牙蚪榻B，最短行車間隔也將由現(xiàn)在的5分30秒縮短至3分55秒。另外，拆分后，19號線一期、新17號線一期沿線各站點(diǎn)運(yùn)營時(shí)間較目前均有所延長，其中九江北站延長37分鐘，更加方便市民乘客出行。
19號線二期年內(nèi)開通
溫江至天府機(jī)場更快了
作為市域快速軌道交通聯(lián)絡(luò)天府新中心至雙流、溫江的城軌快線，記者了解到，目前19號線二期正在進(jìn)行開通調(diào)試，該線將于年內(nèi)開通，并將于天府站過軌后，與18號線共線運(yùn)營，銜接雙流國際機(jī)場和天府國際機(jī)場兩個(gè)門戶樞紐。
19號線二期開通運(yùn)營后，成都溫江區(qū)與雙流區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)及兩座機(jī)場聯(lián)系將更加緊密，沿線市民出行更加便捷，溫江區(qū)乃至整個(gè)成都西部片區(qū)乘客前往雙流區(qū)、天府新區(qū)、東部新區(qū)及雙機(jī)場等目的地不用再進(jìn)城繞行，出行效率得到大幅提升。
“從金星站至天府商務(wù)區(qū)站、天府機(jī)場1號2號航站樓站乘地鐵時(shí)間將縮短近20分鐘，九江北站前往雙流國際機(jī)場地鐵票價(jià)也從6元降到了4元。”吳佳莉說。
同時(shí)，吳佳莉提到一個(gè)詞“共線運(yùn)營”，即在相鄰的2條或多條軌道交通線路中，利用聯(lián)絡(luò)線或接軌站，運(yùn)營列車交路從一條線路跨越到另一條線路上，存在著2條或多條列車交路共用某一區(qū)段的情況。目前廣州、上海地鐵已有共線運(yùn)營線路。
19號線二期空載試運(yùn)行階段，4A編組列車將在天府站（不含）-天府機(jī)場北站區(qū)段與18號線8A編組列車共線混跑，實(shí)現(xiàn)雙線共線，進(jìn)一步提升城市樞紐的交通配套水平。
成都地鐵提醒廣大市民，9月19日至21日，為配合軌道交通19號線二期開通調(diào)試，17、18號線各站點(diǎn)運(yùn)營結(jié)束時(shí)間將調(diào)整為22時(shí)，請市民們提前做好出行規(guī)劃。
