近日，小編從大連地鐵5號線了解到，大連2號盾構(gòu)機已順利通過了工廠驗收，并到達08標(biāo)施工項目部進行組裝，計劃本月底正式下線，始發(fā)掘進。
大連2號盾構(gòu)機又稱中鐵482號盾構(gòu)機，用于大連地鐵5號線08標(biāo)后后區(qū)間（后鹽站-后關(guān)村站）左線盾構(gòu)區(qū)間掘進，區(qū)間總長3355米，是5號線最長的掘進距離。它的成功驗收，標(biāo)志著盾構(gòu)區(qū)間的始發(fā)工作正式提上日程。
截至目前，08標(biāo)項目部已全部完成盾構(gòu)始發(fā)前所需專項施工方案的項目自評、監(jiān)理評審、二三級公司評審以及專家評審。
據(jù)項目相關(guān)負責(zé)人介紹，5號線共計劃投入14臺盾構(gòu)機，分別為大連號、海宏號以及大連1號至12號。目前，大連號與大連1號已投入使用。隨著本月末大連2號的到來，9月中旬大連3號亦有可能跟進，年底前還將會有多臺”新面孔“陸續(xù)與大家見面。
08標(biāo)后關(guān)村站盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)封頂
2018年8月3日早上8點伊始，后關(guān)村站盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)封頂施工正式開始。施工現(xiàn)場泵車出入繁忙，各工種、崗位緊密配合，技術(shù)管理人員、質(zhì)檢工程師、安全監(jiān)督崗位、現(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理等堅守工作崗位，切實提供技術(shù)、安全保障，保證一次性澆筑的質(zhì)量與效率。
施工過程中，每臺天泵需十人配合施作，掌控橡膠導(dǎo)管、操作振搗棒、現(xiàn)場遙控組織緊密協(xié)作，有條不紊，有序進行；為保證高溫天氣下的施工連續(xù)性，避免出現(xiàn)混凝土澆筑的“冷縫現(xiàn)象”，我們利用霧炮機灑水降溫，確保施工安全。直至2018年8月4日凌晨5點半混凝土澆筑施工順利完成，總共澆筑混凝土2072方，實現(xiàn)了盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)封頂。
后關(guān)村車站盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)的全面封頂，為后后區(qū)間盾構(gòu)掘進創(chuàng)造了有利條件。
