9月8日，8號線一期出入段線右線區(qū)間順利貫通，為全線貫通的第19條盾構單線區(qū)間。
出入段線右線全長882米，區(qū)間自北城高鐵站向北持續(xù)小半徑轉彎，進入北城車輛段。區(qū)間掘進過程中隧道軸線控制難度大，盾構機掘進姿態(tài)控制要求高，隧道穿越淺覆土掘進，地面存在沉降風險，施工難度大。
為確保區(qū)間順利貫通，合肥軌道集團迎難而上，統(tǒng)籌協(xié)調，帶領參建單位編制針對性方案，邀請專家進行現(xiàn)場論證評審、對于風險點進行周密分析以及充分論證，為盾構機順利始發(fā)掘進提供了可靠的技術保障。施工過程中不斷優(yōu)化推進參數(shù)，合理控制土壓，有效減少地面沉降，順利完成區(qū)間貫通任務目標。
截至目前，8號線一期12座車站主體結構已全部完成封頂。24條盾構單線區(qū)間已貫通19條。
