8日，記者從重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)了解到，重慶軌道交通正加快數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，從列車運(yùn)營(yíng)、行車調(diào)度到軌道運(yùn)維，通過(guò)數(shù)字化智能化手段，讓軌道交通運(yùn)營(yíng)更“智慧”，乘客出行更便捷高效。
列車
地鐵24號(hào)線打造全自動(dòng)無(wú)人駕駛線路 或采用“3+3”靈活編組運(yùn)營(yíng)模式
近日，重慶地鐵24號(hào)線“火焰八號(hào)”TBM順利始發(fā)，線路建設(shè)再提速。作為重慶軌道交通智慧化示范線，這條快速建設(shè)的線路智慧化特點(diǎn)突出：全自動(dòng)駕駛、場(chǎng)景化運(yùn)營(yíng)、云化物聯(lián)網(wǎng)。
“全自動(dòng)無(wú)人駕駛，是城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展方向?！敝貞c軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵24號(hào)線作為重慶首條無(wú)人駕駛的軌道交通線路，具有高效、集成、智能的列控系統(tǒng)。與傳統(tǒng)駕駛模式相比，全自動(dòng)無(wú)人駕駛模式下的列車遇到突發(fā)故障時(shí)應(yīng)急處置反應(yīng)速度更快。
同時(shí)，地鐵24號(hào)線將考慮采用的“3+3”靈活編組運(yùn)營(yíng)模式：平峰時(shí)段，6編組列車分解為兩列3編組列車，下線冗余運(yùn)力；高峰時(shí)段3編組列車則再度聯(lián)掛為6編組列車補(bǔ)充運(yùn)力。根據(jù)不同時(shí)段的客流量改變運(yùn)行列車編組數(shù)量，既可提升高峰時(shí)段的載客量，又可有效降低平峰時(shí)段的運(yùn)營(yíng)能耗。
調(diào)度
動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)調(diào)度 “超強(qiáng)大腦”計(jì)劃年內(nèi)投用
軌道交通的行車秩序和運(yùn)營(yíng)安全都靠控制中心指揮。如何更高效地完成列車運(yùn)行圖編制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)調(diào)度？重慶軌道集團(tuán)打造了綜合運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)指揮中心。
該指揮中心集合了重慶軌道交通全線網(wǎng)行車、設(shè)備、客流等海量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，可進(jìn)行運(yùn)能運(yùn)量匹配分析、各維度客流預(yù)測(cè)等科學(xué)分析，如同軌道交通的“超強(qiáng)大腦”。
這個(gè)“超強(qiáng)大腦”，可為軌道交通優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織提供決策建議，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件的“一鍵處置”“一網(wǎng)統(tǒng)管”“一鍵發(fā)布”，在增強(qiáng)線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)應(yīng)急事件應(yīng)對(duì)能力，提高運(yùn)營(yíng)組織效率與市民出行效率的同時(shí)，構(gòu)建起軌道交通與公安、消防、氣象等部門的數(shù)據(jù)共享與應(yīng)急協(xié)同聯(lián)絡(luò)機(jī)制。
目前，該指揮中心處于調(diào)試階段，計(jì)劃年內(nèi)投用。
橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以在線全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)重慶軌道交通橋梁信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能影響行車的相關(guān)因素，智能預(yù)警。重慶軌道集團(tuán)供圖
橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以在線全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)重慶軌道交通橋梁信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能影響行車的相關(guān)因素，智能預(yù)警。重慶軌道集團(tuán)供圖
運(yùn)維
24小時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁“健康” 遠(yuǎn)程為列車做“診斷”
重慶是橋都，軌道交通專用橋、公軌兩用橋數(shù)量在全國(guó)已開(kāi)通軌道交通的城市中名列前茅。
如何保障軌道交通橋梁的安全？重慶軌道集團(tuán)構(gòu)建起集檢測(cè)、監(jiān)測(cè)、管養(yǎng)于一體的城市橋梁智能運(yùn)維綜合管理平臺(tái)。
以橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為例，通過(guò)自動(dòng)化、智能化傳感器及監(jiān)測(cè)設(shè)備，橋梁安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以在線全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)橋梁信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能影響行車的相關(guān)因素，實(shí)現(xiàn)全方位評(píng)估與智能預(yù)警。
此外，重慶軌道交通的車輛運(yùn)維也有“健康管理及智能運(yùn)維系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)列車遠(yuǎn)程故障診斷、數(shù)據(jù)分析等功能，并通過(guò)智能化診斷分析技術(shù)，制定運(yùn)維計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)列車檢修運(yùn)維的全生命周期管理。
