8月21日下午三點，日照市政府新聞辦召開青日連鐵路日照段通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新聞發(fā)布會，日照市經(jīng)信委黨委委員、副主任王慧敏介紹了青日連鐵路通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的相關(guān)情況。
記者了解到，青日連鐵路是“八縱八橫”綜合運輸大通道南北沿海運輸通道和山東省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。鐵路自青島北站引出，跨越山東、江蘇兩省沿海的青島、日照和連云港3市，全長194.39公里，總投資237.7億元，是以城際客運為主兼顧中長途旅客運輸、客貨并重的鐵路干線。項目建成后，將成為我市第一條快速鐵路通道，極大地方便我市居民和游客出行，徹底打破制約日照市經(jīng)濟社會發(fā)展、困擾人民群眾出行的高速鐵路客運瓶頸，帶動日照市旅游、康養(yǎng)、城市經(jīng)濟的新發(fā)展。
據(jù)悉，青日連鐵路沿線地形復(fù)雜，匯集了市郊、山區(qū)、農(nóng)村等多類場景。與傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋環(huán)境相比，高速鐵路環(huán)境具有運動速度快(1分鐘可穿過5個鐵塔的覆蓋距離)、穿透損耗大、切換頻繁等特點，因此對通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋提出了更高的要求。為滿足高鐵乘客通話、高速上網(wǎng)的需求，提供高品質(zhì)的4G服務(wù)體驗，市經(jīng)信委組織日照鐵塔公司和日照市三家電信運營企業(yè)對鐵路沿線進行網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，統(tǒng)籌推動鐵路基站確址，根據(jù)鐵路信號覆蓋規(guī)劃方案，最終確定在青日連鐵路日照段沿線建設(shè)通信鐵塔129處，鋪設(shè)傳輸線路480余公里，覆蓋東港區(qū)、嵐山區(qū)、開發(fā)區(qū)、高新區(qū)、山海天5個區(qū)域和11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，日照鐵塔公司及三家電信運營企業(yè)預(yù)計投資合計6300萬元。
經(jīng)估算，在時速200公里情況下，4G信號覆蓋率保持在98%，峰值速率可達60Mbps左右，平均速率穩(wěn)定在30Mbps左右，通話信號穩(wěn)定、語音清晰，可順暢實現(xiàn)高速上網(wǎng)、視頻點播、移動辦公等多種高速移動數(shù)據(jù)功能，青日連鐵路將邁進“速度快、覆蓋好、體驗佳”4G網(wǎng)絡(luò)時代。
為確保投資一次到位，青日連鐵路日照段的4G網(wǎng)絡(luò)預(yù)留了較大的升級空間，隨著5G時代的到來，在不增加設(shè)備投資的前提下，可以隨時升級到網(wǎng)速更迅猛的5G網(wǎng)絡(luò)，為未來5G信號演進及項目平滑升級奠定了堅實的實踐基礎(chǔ)。
下一步，按照時間表和任務(wù)推進路線圖，本月底前將基本完成鐵路沿線通信鐵塔建設(shè)任務(wù)，10月份將全部開通鐵路沿線通信網(wǎng)絡(luò)站點，實現(xiàn)沿線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，同時完成鐵路沿線網(wǎng)絡(luò)測試及優(yōu)化工作，提升鐵路通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量。
以通訊帶動經(jīng)濟，以經(jīng)濟促進發(fā)展。市經(jīng)信委將組織運營商，不斷加快通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運營，為前來觀光的旅客提供“互聯(lián)網(wǎng)+旅游”的全新體驗，為廣大市民搭建一條速度更快、性能更優(yōu)、功能更全、應(yīng)用更多的信息化高速公路,為社會各界提供更安全、更高效、更便捷的數(shù)字化服務(wù)。
