8月30日，重慶軌道交通24號(hào)線一期工程重慶東站至地龍灣站區(qū)間（以下簡稱“重地區(qū)間”）實(shí)現(xiàn)雙線貫通，標(biāo)志著重慶軌道24號(hào)線土建施工取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
重慶東站至地龍灣站區(qū)間，位于重慶南岸區(qū)，線路自重慶東站引出后，向北延伸接入地龍灣站。該區(qū)間隧道總長910米，主要穿越砂質(zhì)泥巖，局部夾砂巖，下穿開城路、興塘立交、東廣路和黃明路，上跨在建軌道交通8號(hào)線，存在空間關(guān)系復(fù)雜，施工難度較大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。
為確保工程建設(shè)的順利推進(jìn)，重慶軌道集團(tuán)會(huì)同中鐵建重慶軌道交通24號(hào)線總包部及參建單位，從方案優(yōu)化等方面進(jìn)行研究分析，精心組織，克服諸多難點(diǎn)，經(jīng)過近1年的施工完成雙向貫通。
中鐵建重慶投資集團(tuán)介紹，重慶軌道交通24號(hào)線一期工程，起于巴南區(qū)，終點(diǎn)為南岸區(qū)廣陽灣站，線路全長18.85公里。該線路是重慶軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中骨干線路之一，也是重慶首條全自動(dòng)駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路，建成后將有效提升軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，進(jìn)一步方便市民出行。
