近日，由中鐵十五局集團(tuán)承建的濟(jì)南軌道交通4號(hào)線一期工程08工區(qū)奧體中心東站-舜華路站區(qū)間實(shí)現(xiàn)右線盾構(gòu)貫通。這是全線首個(gè)全斷面硬巖貫通的區(qū)間。
據(jù)悉，奧體中心東站-舜華路站區(qū)間區(qū)間全長(zhǎng)1341.5米，開(kāi)挖面為全斷面中風(fēng)化石灰?guī)r，平均抗壓強(qiáng)度達(dá)50MPa以上。針對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與濟(jì)南重工聯(lián)合研制了開(kāi)挖直徑6.68米的“齊魯一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)用于該區(qū)間掘進(jìn)施工。施工期間項(xiàng)目部對(duì)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)等進(jìn)行綜合分析，總結(jié)出一套高效施工的工藝，該工藝的實(shí)施，減少了換刀次數(shù)，降低了施工成本，提高了施工效率。該盾構(gòu)區(qū)間多次單月掘進(jìn)突破120環(huán)，還取得單月硬巖掘進(jìn)157環(huán)的好成績(jī)。
同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還率先打造了智慧化安全施工指揮中心，通過(guò)智慧化的科技手段強(qiáng)化安全監(jiān)管，努力推動(dòng)施工安全質(zhì)量管理的全面智能化，為濟(jì)南軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航。
下一步，該項(xiàng)目部將以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的要求投身濟(jì)南軌道交通建設(shè)，確保高質(zhì)高效如期完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
