8月25日上午，伴隨著鮮艷的大紅花和嘹亮的鳴笛聲，合肥軌道交通3號線南延線首列車順利交付到段。
合肥市軌道交通3號線南延線線路全長11.3km，線路起始于館驛路站，終于3號線幸福壩站。全線為地下線，共設(shè)車站8座，均為地下車站。采用4動2拖6輛編組的B2型車，全部車輛采用交流傳動和控制技術(shù)，直流1500伏架空接觸網(wǎng)受電。
車輛更新
車輛采用鼓型全焊接鋁合金車體結(jié)構(gòu)，司機(jī)頭為準(zhǔn)流線形設(shè)計(jì)。車輛基本性能先進(jìn)，輕量化設(shè)計(jì)理念突出，具有良好的外觀和內(nèi)部裝飾，高強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，成熟的子系統(tǒng)，在保證整車先進(jìn)性的情況下，舒適安全，技術(shù)成熟、運(yùn)用可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、維護(hù)方便、乘座舒適。列車采用輕量化設(shè)計(jì)，在滿足壓縮大于900kN拉伸大于640kN的靜強(qiáng)度要求之下，結(jié)合牽引供應(yīng)商輕量化的設(shè)備，減少了列車運(yùn)營能耗，降低輪軌磨損，節(jié)省了運(yùn)營和維護(hù)成本。
車輛整體視覺效果充分考慮了合肥作為安徽省省會，政治、經(jīng)濟(jì)、文化、信息、金融和交通中心，以及國家歷史文化名城的特殊性，還考慮了合肥3號線與合肥1、2號線的延續(xù)性；內(nèi)裝和設(shè)備符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，著重于為乘客提供舒適、安全、方便的乘車環(huán)境。
該項(xiàng)目于2023年3月16日車體開工至2023年8月25首列車交付，僅用時(shí)5個(gè)多月，展現(xiàn)了浦鎮(zhèn)人高效的生產(chǎn)效率和高昂的戰(zhàn)斗精神。
合肥3號線南延線首列車安全交付到段，標(biāo)志著合肥3號線南延線項(xiàng)目進(jìn)入了型式試驗(yàn)、綜合聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行的新階段。合肥中車將繼續(xù)保質(zhì)保量按時(shí)完成批量列車的交付，為合肥市的軌道交通發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)！
