8月22日晚，在合肥軌道全體建設(shè)者的共同努力下，2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線同日實(shí)現(xiàn)全線“電通”，距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)又近一步。
2號(hào)線東延線起于既有2號(hào)線終點(diǎn)站三十埠站，止于泉香路站，線路全長(zhǎng)14.5公里，共設(shè)車站11座，主變電所1座。
3號(hào)線南延線起于既有3號(hào)線終點(diǎn)站幸福壩站，止于館驛路站，線路全長(zhǎng)11.3公里，共設(shè)車站8座，主變電所1座。
“‘電通’是地鐵建設(shè)的重要里程碑節(jié)點(diǎn)，相當(dāng)于為全線各車站注入了‘血液’，而接觸網(wǎng)則是地鐵車輛獲得動(dòng)力的通道，電客車通過(guò)受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，獲得行駛動(dòng)力，從而確保車輛正常運(yùn)行?！焙戏受壍澜ㄔO(shè)分公司供電處負(fù)責(zé)人王偉梁介紹道。
為確保此次接觸網(wǎng)系統(tǒng)一次送電成功，合肥軌道嚴(yán)控安全質(zhì)量，落實(shí)主體責(zé)任，送電前不斷細(xì)化送電方案，積極組織現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，夜以繼日屢次查驗(yàn)，順利完成全線限界檢測(cè)、接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)、絕緣遙測(cè)等前期各項(xiàng)工作，為接觸網(wǎng)送電創(chuàng)造了先決條件。經(jīng)過(guò)全體參建人員的密切配合、晝夜鏖戰(zhàn)，管段內(nèi)接觸網(wǎng)一次受電成功。后續(xù)，車站動(dòng)力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將會(huì)陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試、實(shí)現(xiàn)功能階段，為下一步的綜合聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行供電提供有力保障。
截至目前，2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線均已順利實(shí)現(xiàn)洞通、軌通、電通三大工程節(jié)點(diǎn)，機(jī)電安裝和裝飾裝修均已完成總量的70%；2號(hào)線東延線弱電系統(tǒng)已完成總量的57%，3號(hào)線南延線弱電系統(tǒng)已完成總量的78%，兩條線路正朝著年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)任務(wù)目標(biāo)加速邁進(jìn)。
