8月20日上午，隨著第十段頂板最后一方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著地鐵2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)南昌東站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，比原計(jì)劃工期提前4個(gè)月。
地鐵南昌東站是2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)終點(diǎn)站，與高鐵東站連為一體，也是與后續(xù)地鐵線(xiàn)路的換乘站。車(chē)站長(zhǎng)680米、寬52米，擴(kuò)大端寬度達(dá)64米，是南昌地鐵目前基坑開(kāi)挖寬度最寬的車(chē)站，施工體量大、技術(shù)難度高。共設(shè)8個(gè)風(fēng)亭組、6個(gè)出入口、8個(gè)安全出口，以及站前廣場(chǎng)等多項(xiàng)附屬結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容，總建筑面積39705.5平方米。
自2022年8月份參建單位中標(biāo)后，項(xiàng)目公司立即組織人員進(jìn)場(chǎng)，秉承進(jìn)場(chǎng)即大干的決心，迅速研究制定了施工生產(chǎn)計(jì)劃，采用掛圖作戰(zhàn)方式，一個(gè)月內(nèi)完成場(chǎng)地平整、臨建、水電網(wǎng)絡(luò)接入等工作。
2022年10月正式開(kāi)工建設(shè)后，項(xiàng)目公司要求參建單位派駐集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)部門(mén)人員常駐現(xiàn)場(chǎng)，著力解決工程建設(shè)技術(shù)方面難題和場(chǎng)內(nèi)外單位協(xié)調(diào)事宜。
今年4月開(kāi)始進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，為克服施工體量大、施工難度高及南昌夏季高溫天氣等困難，項(xiàng)目總投入近800人，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，合理優(yōu)化施工組織；利用夏季晝長(zhǎng)夜短的特點(diǎn)，采取錯(cuò)峰作業(yè)、輪流作業(yè)的方式，避開(kāi)中午高溫時(shí)段，安排人員輪流作業(yè)。同時(shí)，也常態(tài)化儲(chǔ)備了鹽汽水、藿香正氣水等防暑降溫物資，加大作業(yè)人員防暑意識(shí)，保證進(jìn)度安全兩不誤，最終提前4個(gè)月實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，為下一步附屬結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修和水電安裝打下良好的基礎(chǔ)。
截至目前，2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)已有6個(gè)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)封頂、2個(gè)單線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間貫通，3個(gè)車(chē)站正在進(jìn)行施工、5個(gè)單線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間正在掘進(jìn)。
